미래부는 “한국형 발사체의 기본 엔진인 75t 엔진의 연소기와 추진체 탱크를 독자 개발하는 과정에서 연소 불안정과 용접 불량 등 기술적 문제가 발생했다”며 “이런 상황에서 2017년 12월 시험발사를 강행하면 실패 가능성과 사고 위험이 크므로 충분한 시험을 통해 기술완성도를 높이는 것이 바람직하다고 판단했다”고 설명했다.
최양희 미래창조과학부 장관이 22일 오전 경기도 과천시 관문로 정부과천청사 미래부 회의실에서 열린 '제11회 국가우주위원회' 를 주재하고 있다. 미래창조과학부 제공 |
한국형 발사체는 3단 로켓인데 1·2단의 핵심 요소인 75t급 액체엔진에서 연소 불안정 등 문제가 발견돼 이를 해결하느라 지난해 7월로 예정됐던 첫 연소시험이 올해 4월에야 이뤄졌다. 또 시험발사체 1단 추진체 탱크 제작 과정에서 불량이 발생하고 추가로 시험해야 할 항목이 뒤늦게 파악되는 바람에 지난해 8월로 예정됐던 탱크 제작이 올해 7월에야 이뤄졌다. 75t 엔진을 시험하기 위한 시험발사체 발사 일정이 10개월 미뤄짐에 따라 3단형 발사체 본 발사 시기도 당초 2020년 6월에서 2021년 이후로 연기될 가능성이 커졌다.
김수미 기자 leolo@segye.com