기사입력 2017-10-28 10:35:16
기사수정 2017-10-28 10:35:16
<3> ‘황금의 도시’ 알단 가는 길
이른 아침 야쿠츠크시 레나강 포구에서 모터보트를 타고 30분 정도 걸려 레나강을 건넜다. 야쿠츠크시는 북극해로 흘러 들어가는 레나강 좌측 강변에 위치하는데, 사하공화국 남부 중심도시 알단과 네륜그리로 가려면 레나강 우측 지역을 남북으로 이어주는 M56 연방 도로를 타야 하기 때문이었다. 레나강에는 야쿠츠크와 연방 도로를 이어주는 교량이 아직 건설되어 있지 않다. 레나강에 길이 3㎞ 이상의 교량을 건설하는 프로젝트가 수립되어 있지만, 막대한 자본과 높은 수준의 건설기술이 필요하기 때문에 아직 실현되지 않고 있다.
레나강을 건너간 우리는 먼저 니즈니 베스탸흐 철도역으로 갔다. 니즈니 베스탸흐 역은 현재로선 야쿠티아 간선철도의 최북단 철도역으로서, 남으로 톰모트, 알단, 네륜그리, 베르카키트 역을 거쳐 틴다에서 바이칼∼아무르 간선철도와 접속된다. 철도역사에는 승객들이 전혀 보이지 않았다. 역장의 설명에 따르면, 니즈니 베스탸흐∼톰모트 구간은 2014년에 임시 개통되어 여객 차량은 아직 운송되지 않고 있고 석유제품과 컨테이너를 수송하는 화물열차만 다니고 있다. 1985년에 베르카키트∼톰모트∼야쿠츠크 구간 철도 건설이 시작되어 베르카키트에서 니즈니 베스탸흐까지 약 800㎞의 철도가 건설되는 데 거의 20년이 걸렸다. 수많은 강과 개천, 타이가 수림, 영구동토지대, 혹한 등 다양한 자연적인 악조건을 극복하고 이루어낸 성과였다.
부군수와의 면담 후 우리는 청소년 문화담당관의 안내로 알단역을 방문했다. 알단역 관계자의 말에 따르면, 알단역에서 북으로 톰모트역까지 1일 1회 여객열차가 운행되고 있고, 알단역에서 출발한 열차가 모스크바에 도착하는 데 일주일이 걸린다. 알단역을 둘러본 후 우리는 알단 북서쪽 약 50㎞ 거리의 알단 강변에 위치한 마을 하티스티르로 향했다. 하티스티르는 인구 약 1만3000명에 순록 유목과 사냥, 말 사육 등 전통산업에 종사하는 에벤키 씨족 마을이다. 마을 초입에서 먼저 순록 모피로 외투, 신발 등 전통 의상을 만드는 명인 할머니의 집에 들러 순록 가죽을 전통방식으로 무두질하는 모습 등 민예품 제작과정을 보았다. 에벤키 민족전통 부활을 위한 노력을 엿볼 수 있었다. 이어서 우리는 마을 문화회관으로 가 에벤키 전통의상을 차려입은 마을 주민들과 대화하면서 민족·산업 공동체로서의 하티스티르의 현재 상황에 대한 이야기를 들었다. 네륜그리로 향하는 일정이 빡빡하여 에벤키인들의 삶에 관한 자세한 이야기를 듣지 못한 아쉬움을 가지고 다시 차를 타고 네륜그리로 출발했다.
김민수 한국외국어대 러시아연구소 교수