'과연?' vs '지켜보자'…개인택시 5대 다짐에 '시선'

[이슈톡톡] 서울개인택시조합의 서비스 개선을 위한 5대 다짐

청결한 차내 환경 조성과 승차거부 문제 해결을 약속하며 서울개인택시조합이 내놓은 ‘5대 다짐안’을 보는 시선이 엇갈린다. 면피성 약속이라는 지적과 함께 서울시가 ‘지속 주시’ 방침까지 내걸어 택시업계가 확실한 의지를 보여야 한다는 주장이 제기된다. 반면 조합의 발걸음을 믿어보자는 긍정론도 나온다.

서울개인택시조합은 오는 16일부터 시행되는 기본요금 인상(3000원→3800원)을 계기로 서비스 개선의 중요성을 인식하고, 시민에게 더욱 사랑받겠다며 5만명 조합원의 이름으로 ‘서울개인택시 서비스 개선 5대 다짐안’을 최근 발표했다.

다짐안은 △승차난 해소를 위한 심야운행에 적극 참여하기 △승차거부, 부당요금 징수하지 않기 △친절 응대 및 불필요한 대화하지 않기 △단정한 복장과 금연 실천으로 청결한 환경 제공하기 △고령운전자 안전운전 대책 마련·시행으로 구성됐다.

서울시는 개인택시업계가 다짐을 실천으로 옮기는지 지속 관리할 방침이다.

서울개인택시조합이 발표한 '서비스 개선 다짐'.
서울개인택시조합 제공

◆다짐안 잘 지켜질까? 글쎄···

다짐안에 물음표를 다는 쪽은 실천 가능성이 낮은 약속이 포함됐다고 지적한다.

하루 2995대가 편성되었지만 운행되지 않는 것으로 파악된 ‘9조 택시’ 약 1000대(2018년 12월말 기준)를 승차난이 심각한 강남·홍대·종로에 투입, 매일 오후 10시부터 다음날 오전 2시까지 운행한다는 조합의 계획을 두고 동원 근거가 없다고 말한다. 9조 택시는 기존의 ‘가~라’ 4부제 외에 매일 오후 9시부터 다음날 오전 9시까지 운행하는 심야택시다. 세계일보 확인 결과, 조합의 의무투입 계획은 강제성이 없어서 기사가 따르지 않으면 그만이다.

승객에게 깨끗한 택시 환경을 제공하겠다는 약속도 일각에선 제대로 지켜질지 의문이라고 본다.

한국건강증진개발원의 ‘금연정책포럼’에 따르면 2016년 전국의 만 19세 이상 남녀 3000명 대상 설문조사에서 10명 중 8명(가끔 느낌 60.2%·자주 느낌 24.6%)이 택시 내 담배 냄새에 불쾌감을 느끼지만, 이 중 90%가 참거나 말하지 않는 것으로 나타났다. 비슷한 피해를 호소하는 사례가 여전히 적지 않은 것으로 전해졌다.

조합은 매일 한 차례 이상 택시 내외를 세차해 담배 냄새가 나지 않게 하고, 쾌적한 서비스 제공을 위해 차령 5년 이상 노후차량(총 2만600대)의 클리닝·탈취제를 지원하겠다고 밝혔다. 하지만 이를 위한 예산은 대략적인 규모조차 나오지 않았다.

카카오의 카풀 서비스에 반대하며 택시업계가 파업을 벌인 지난해 12월, 서울 용산구의 한 택시승차장에서 시민들이 택시를 기다리고 있다.
김경호 기자

◆다짐안 내용 반길 만···택시 업계 변화 촉매 기대

그럼에도 조합 발표를 반기는 이들은 서울시 택시의 70% 수준을 차지하는 개인택시 발걸음이 전체 업계를 움직일 수 있다고 입을 모은다.

지난해 10월 기준 서울시 택시 약 7만2000대중 개인택시는 5만대에 달한다. 시의 승차거부 해결 대책 적극 수용과 고객만족센터 24시간 운영, 친절교육 강화, 고령운전자 자격유지검사 적극 응대 등의 다짐이 효과를 발휘한다면 전체 택시 업계의 변화를 이끌어낼 것으로 기대되는 대목이다.

서울 종로구에서 만난 개인택시 운전자 김모(59)씨는 “일부 기사의 문제가 전체로 확대되는 게 안타깝다”며 “많은 기사들은 승객분을 편히 모시고자 좋은 서비스를 제공할 준비가 되어 있다”고 말했다.

김동환 기자 [e-mail]