서울과 경기를 비롯한 대부분 지역의 버스노동조합이 15일 오전 4시 파업 예고 시점 안팎으로 철회·유보하면서 우려했던 전국적인 출근길 ‘버스 대란’은 일어나지 않았다.
다만 울산 버스 노조가 전국에서 유일하게 파업에 돌입, 이날 첫차부터 운행이 중단돼 시민이 큰 불편을 겪고 있다.
국토교통부가 전국 지방자치단체로부터 집계한 버스 노사 쟁의조정 진행 현황에 따르면 이날 오전 7시 현재 노조가 파업에 돌입해 버스가 멈춰선 지역은 울산이 유일하다.
대구와 인천, 광주, 전남, 경남, 서울, 부산 등 7개 지자체의 노사가 임금·단체협약 협상을 타결지었고, 경기와 충남·북, 강원, 대전 등 5개 지역은 파업을 보류했다.
울산이 유일하게 아직 협상을 타결 짓지 못하고 전날부터 이어진 막바지 교섭을 벌이고 있다.
이에 따라 울산에서는 이날 오전 5시 첫차부터 전체 7개 회사 중 5곳의 버스 운행이 중단됐다.
국토부는 울산시가 비상수송 대책에 따라 전세 버스와 공무원 출·퇴근 버스 등을 긴급 투입하고, 파업 불참 업체의 버스를 총동원했다고 전했다.
이에 반해 서울 시내 버스 노조는 파업 돌입 90분을 앞두고 극적으로 사측과 협상을 타결지은 뒤 철회했다.
서울 버스 노사는 임금 3.6% 인상, 2021년까지 정년 만 61세에서 63세로 단계적 연장, 학자금 등 복지기금 지급 5년 연장 등의 조건에 합의했다.
경기 버스 노조도 전날 도가 요금을 시내 버스 200원, 좌석 버스 400원씩 각각 인상하겠다고 발표하자 추가 교섭 필요성이 생겼다며 임단협 조정기간을 오는 29일까지 연장하고, 파업을 잠정 유보하기로 해 파국을 피했다.
국토부는 앞서 전국 버스 노조가 임금 인상 등 근로조건 개선을 내세우며 15일 총파업을 예고하자 지자체에 적극적인 중재·조정을 요청하는 한편 업계에 대한 추가 지원책을 내놨다.
특히 오는 7월 버스업계의 주 52시간 근무제 시행을 앞두고 노조 측이 추가 인력 충원과 임금 감소분 보전 등을 요구할 것에 대비해 광역 버스에 예산을 지원하는 준공영제 도입 등 지원책을 내놓고 지자체에 요금 인상을 권고했다.
김경호 기자 stillcut@segye.com