불매운동 여파 성수기 큰 타격 / 일부 선사, 선박운항 잠정중단
1일 오전 부산 동구 부산국제여객터미널에서 부산과 대마도를 오갔던 블루쓰시마호(왼쪽)과 오로라호가 정박해 있다. 연합뉴스
한·일 무역 갈등의 여파가 운송업계에도 미치고 있다. 항공업계는 물론 배로 여행객들을 실어나르는 외항여객운송업계도 타격을 입고 있으며 한·일 물동량도 감소할 것으로 전망된다.
국회 농림축산식품해양수산위원회 소속 더불어민주당 박완주 의원(충남 천안을)이 1일 해양수산부로부터 제출받은 한·일 여객 수송현황 자료에 따르면, 7월 1일부터 29일까지 부산항에서 일본으로 가는 5개 항로 여객선 운송실적은 6만6316명이었다. 지난해 같은 기간 여객선 운송실적 10만1037명에 비하면 3만4721명(34.4%)이 줄었다.
대마도행 여객 수가 가장 줄었다. 3만7502명으로 지난해 같은 기간 6만2378명에 비해 39.9% 감소다. 한일고속해운, 쓰시마고속훼리 등 일부 운항선사는 부산∼대마도 간 운항을 잠정 중단했다. 부산∼후쿠오카(-26.3%), 부산∼오사카(-29.2%) 등 일본으로 가는 다른 항로들도 20%가 넘는 탑승객 감소를 겪고 있다.
해수부는 여객뿐 아니라 화물 운송량 감소도 예상하며 대책 마련에 들어갔다. 문성혁 해수부 장관은 지난달 31일 정부세종청사에서 기자들과 만나 “한·일 간 물동량은 적재 컨테이너만 쳐도 연간 80만TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1개)로, 공(空) 컨테이너까지 하면 그 배인 160만TEU”라며 “(일본의 규제로) 그 물동량이 그대로 유지가 안 되리라는 것은 이미 예상하고 있다”고 말했다. 이어 “거기에 대한 나름의 방안을 모색하고 있다”고 말했다.