[열린마당] ‘도로 위 무법자’ 전동킥보드 안전대책 시급

이른바 ‘위드 코로나’ 시대에 전기자동차, 전동킥보드, 전동휠 등으로 대표되는 ‘개인형 이동수단’이 뉴노멀로 자리 잡고 있다. 코로나19의 장기화로 불특정 다수의 사람과 함께 있어야 하는 택시나 대중교통에 대한 불안이 커지면서 오히려 공유서비스를 이용하는 사람들이 눈에 띄게 늘었다. 실제로 공원이나 길거리에서 공유 자전거, 전동킥보드를 탄 사람들을 자주 볼 수 있다.

그런데 전동킥보드로 인한 교통사고가 문제다. 지난주 인천에서는 교차로에서 무면허로 전동킥보드를 타던 고등학생이 택시와 충돌해 사망하는 사건이 있었다.

이처럼 전동킥보드는 점차 ‘도로 위 무법자’가 되어가고 있다. 차도뿐 아니라 인도까지 모두 점령되었을 정도다. 역주행도 아무 거리낌이 없다. 심지어 한 대에 두 명이 함께 타거나, 헬멧을 쓰지 않은 것도 다반사다.

이런 가운데 10일부터 도로교통법 개정안이 시행되면서 전동킥보드가 자전거 지위를 얻었다.

이젠 전동킥보드를 타고 자전거 도로를 달릴 수 있고, 만 13세 이상이라면 누구나 전동킥보드를 탈 수 있게 된다. 운전면허 없이도 말이다. 운전자뿐 아니라 보행자의 ‘안전’이 걱정되는 이유다. ‘공유형 이동수단’의 저변확대를 위해 규제 완화도 좋다. 하지만 그보다 먼저 시민의 안전이 우선이다. 전동킥보드 안전대책 마련에 다 함께 지혜를 모아야 할 때다.

김학수 농협중앙교육원 교수