코로나19 백신 접종 여부, 진단검사 결과 등을 쉽게 확인할 수 있도록 해 ‘이동의 자유’를 제공하는 백신 여권은 인쇄물 형태가 아닌 애플리케이션(앱)으로 구동하는 방식이 될 가능성이 크다. 종이 증명서는 위조할 우려가 크고, 특정 국가·장소에 들어갈 때마다 각기 다른 요구 조건을 확인하기도 어렵기 때문이다. 스마트폰으로 QR코드를 내려받는 방식을 활용하면, 출입국 절차를 거치며 접촉도 최소화할 수 있다.
세계경제포럼(WEF)과 함께 백신 여권 ‘커먼 패스’(Common Pass) 앱을 개발한 스위스 제네바의 비영리단체 ‘커먼프로젝트’의 최고경영자(CEO) 폴 메이어는 “백신 여권이 전 세계에서 인정받으려면, 각국에 입국하려는 사람이 백신 접종을 완료한 바로 그 사람이 맞는지를 확인할 수 있어야 한다”며 “어떤 종류의 백신을 맞았는지, 얼마나 오래 전에 맞았는지, 어떤 종류의 진단검사를 받았는지 등에 관한 신뢰할 수 있는 정보가 담겨야 한다”고 강조했다.
또 나라마다 사용 승인을 받은 백신 종류가 다르기에 ‘상호 인증’의 문제가 발생한다.
이 때문에 백신 여권이 전 세계에서 보편화하려면 국제적 표준 수립이 급선무라는 지적이다. 닉 카린 국제항공운송협회(IATA) 수석 부사장은 “백신 여권에 담아야 할 핵심 요소가 무엇인지뿐 아니라 인증서를 디지털화하는 것과 관련한 표준이 아직 마련되지 않았다”며 “나라마다 그 어떤 것도 최소한의 일관성을 갖추지 못하고 있다”고 말했다.
워싱턴포스트에 따르면 유나이티드, 루프트한자, 버진 애틀랜틱 등 항공사들은 현재 커먼 패스를 사용하고 있으며, 에미레이트와 싱가포르 항공 등은 IATA가 개발한 ‘트래블 패스’를 이용해 탑승자들의 코로나19 관련 정보를 확인하고 있다. 어떤 항공편을 이용해 어느 나라로 가느냐에 따라 백신 여권의 종류가 달라지는 셈이다.
업계에서는 세계보건기구(WHO)가 조만간 백신 여권에 관한 디지털 인증 기준을 제시할 것으로 기대하고 있다. 그러나 마이클 라이언 WHO 긴급대응팀장은 지난 8일 브리핑에서 윤리적·실용적 이유를 들어 백신 여권에 부정적 견해를 드러냈다. 백신 접종이 전 세계적으로 충분히 이뤄지지 않은 상황에서는 백신 여권 전략이 불평등과 불공정을 심화시킬 것이며, 현재 사용 승인된 백신의 면역 효과가 얼마나 오래 가는지도 아직 알 수 없다는 설명이다.
유태영 기자