세계 4위의 자동차 기업인 스텔란티스가 이번주 전기차 정책 발표를 앞두면서 관련 업계의 관심이 집중되고 있다. 경쟁사에 비해 전기차 전환이 늦었던 만큼 스텔란티스가 어느 배터리 기업과 손을 잡을 것인가에 관심이 쏠린다.
4일 업계에 따르면 스텔란티스그룹은 오는 8일 언론과 투자자를 대상으로 하는 ‘스텔란티스 EV(전기차) 데이 2021’을 개최한다. 이를 통해 “그룹의 차세대 전동화 전략에 대한 비전을 제시하고 언론 대상 질의응답을 할 예정”이다. 온라인으로 진행될 이날 행사에는 카를로스 타바레스 스텔란티스 그룹 최고경영자(CEO)와 각 분야 임원들이 참석한다. 스텔란티스 그룹은 이탈리아·미국이 합작한 피아트크라이슬러(FCA)와 프랑스 PSA가 합병한 회사로 피아트·마세라티·크라이슬러·지프·닷지·푸조·시트로엥·오펠 등 14개 자동차 브랜드를 보유하고 있다.
카를로스 CEO는 올해 초 마세라티EV 등 10종의 전기차를 연내 출시하겠다고 밝힌 바 있고, 2025년부터는 신차를 모두 전기차로만 선보일 것이라고 선언했다. 업계에서는 이번 EV 데이에는 북미지역에서 생산하는 지프·크라이슬러 등의 전기차 모델에 탑재할 배터리 발주가 공식화될 것이라는 관측이 나온다. 이는 2024년 공급분으로 연간 28GWh에 이르는 대규모 물량이 될 것으로 업계는 추정한다. 이는 올해 삼성SDI 연간 생산량(50GWh)의 절반을 넘는 수준이다.