7일 전체 노조원 파업 찬반투표 가결돼 실제 파업 결정 땐 3년 만 勞, 일자리 유지·정년연장 등 요구
현대重도 9일까지 4일간 파업 3년째 임단협 타결 못해 강경투쟁
현대차 노조가 지난 5일 울산 북구 현대차 문화회관에서 올해 임단협 관련 쟁의발생 결의를 위반 임시 대의원대회를 열고 있다. 현대차 노조 제공
울산 현대가(家) 노조가 잇달아 파업에 나서고 있다.
올해 임금 및 단체협약 교섭에서 난항을 보이고 있는 현대자동차 노조는 7일 파업 찬반투표를 진행했다.
파업 찬반투표는 이날 오전 6시45분부터 울산공장과 전주·아산공장, 남양연구소, 판매점 등 전체 조합원 4만9000명가량을 대상으로 진행됐다. 역대 파업 투표에서 부결된 사례가 없는 만큼 가결될 가능성이 크다.
노조는 파업이 가결되면 중앙쟁의대책위원회를 꾸리고 실제 파업 여부를 논의할 예정이다. 중앙노동위원회가 다음주 초쯤 양 측의 입장차가 크다고 판단해 ‘조정중지’ 결정을 내리면 노조는 합법적인 파업을 할 수 있다.
노조가 실제 파업하면 3년 만이다. 노조는 2019년 교섭에서 한·일 무역분쟁 여파, 지난해 교섭에선 코로나19 사태로 모두 무분규 타결했다.
올해 역시 무분규 타결 가능성도 없지 않다. 노사 모두 8월 초로 예정된 여름휴가 전 타결 의지를 밝혀왔고, 노조 역시 무조건 파업하지는 않겠다고 공언해온 때문이다.
노조 관계자는 “휴가 전 타결 의지는 확고하다. 쟁의기간 중이라 하더라도 사측이 납득할 만한 안을 가지고 교섭을 요청해 온다면 언제든지 응할 것”이라고 밝힌 바 있다.
올해 교섭에서 노조는 임금 9만9000원(정기·호봉승급분 제외) 인상과 성과금 30% 지급, 정년연장(최장 만 64세), 국내 공장 일자리 유지 등을 요구하고 있다. 지난달 30일 회사는 기본급 5만원 인상(호봉승급분 포함), 성과금 100%+300만원, 품질 향상 격려금 200만원, 10만원 상당 복지포인트 지급 등을 제시했으나 노조는 거부했다.
6일 울산시 동구 현대중공업 울산 본사에서 노조원들이 턴오버 크레인에 올라 농성하고 있다. 연합뉴스
현대중공업 노조는 이틀째 전면파업을 벌이고 있다. 전날 오전 8시부터 9일까지 4일간 파업한다. 현대중공업 노조가 전면파업에 나선 건 2019년 회사 물적분할(법인분할) 반대 파업 이후 2년 만이다.
조경근 현대중공업 노조위원장은 전날 오전 9시부터 40m 높이의 턴오버 크레인에 올라 점거농성을 벌이고 있다.
현대중공업 노조는 교착상태에 빠진 임금과 단체협약 교섭 타결을 요구하고 있다. 중공업은 노사갈등 여파로 2019년과 2020년의 2년치 임단협을 타결하지 못하는 등 3년째 임단협 교섭이 성과를 내지 못하고 있다.
앞서 올해 2월 1차 잠정합의안을, 4월 2차 잠정합의안을 도출했지만 모두 조합원 총회 문턱을 넘지 못했다. 현대중공업 노사 협상 역사에서 2차 잠정합의안까지 가결에 실패한 것은 처음이다.
1차 잠정합의안은 2019년 임금 4만6000원 인상, 2020년 기본급 동결, 성과금과 격려금 지급, 법인분할 과정에서 발생한 노사의 각종 소송 취하 등으로 요약된다. 2차 잠정합의안은 1차 잠정합의안에 특별격려금 200만원을 추가한 것이 핵심이다.
노조는 “코로나19로 인한 집단행동의 어려움과 연이은 중대재해 속에서도 두 번의 잠정합의 과정을 거치며 사측과 원만한 합의를 위해 노력해 왔다”며 “그럼에도 노동자들의 생존권과 지역경제의 어려움을 외면한다면 노조는 강력한 파업 투쟁을 전개할 수밖에 없다”고 밝혔다.