현대중공업 노사가 2년치 임금 및 단체협약 교섭에 난항을 겪고 있는 가운데, 사무직 직원들이 회사에 교섭 장기화의 책임을 묻는 성명서를 냈다. 이 회사 사무직 직원들이 교섭과 관련해 사측을 비판하는 성명을 낸 것은 처음이다.
업계에 따르면 ‘현대중공업그룹 사무직 공동행동’(이하 사무직 공동행동)은 12일 ‘양해와 협조는 그만 구하고 교섭 결과나 냅시다’는 제목의 성명서를 온라인 웹에 올렸다.
이들은 성명서에서 “두 번에 걸친 잠정합의안 부결 책임을 노동조합에 떠넘긴 채 심각하게 낮은 임금 구조와 직원들에게 고통 분담을 강요하는 근본적인 문제 해결에 눈을 감는 것은 교섭 마무리를 더 어렵게 만들 뿐”이라고 비판했다.
이어 “구성원들의 노동에 합당한 보상을 제공하고, 막무가내식 인사 정책을 즉각 중단해달라“며 “늦어진 임단협의 조속한 마무리와 회사 정상화를 위한 경영진 및 대주주의 책임있는 모습을 보여달라”고 했다.
사무직 공동행동은 ‘No Pay, No work’ 즉, ‘임금 없이, 노동 없다’를 슬로건으로 내세우고, 사무직 간 소통을 위한 ‘오픈 채팅방’을 중심으로 활동하는 모임이다. 지난 4월 19일 사측에 근무시간 준수를 요구하는 선전물을 처음 낸 바 있다.
현대중공업은 노사갈등 여파로 2019년과 2020년의 2년치 임단협을 타결하지 못하는 등 3년째 임단협 교섭이 성과를 내지 못하고 있다. , 대우조선해양 인수를 위한 물적분할(법인 분할) 갈등, 기본급 인상 등을 놓고 입장 차를 좁히지 못한 때문이다.
노조는 교착상태에 빠진 임금과 단체협약 교섭 타결을 요구하며 지난 6일 전면 파업에 돌입하면서 울산 본사 내 40m 높이 크레인 1개를 점거했으며, 인근 도로에 천막을 설치하고 농성 중이다.
앞서 노사는 올해 2월 1차 잠정합의안을, 4월 2차 잠정합의안을 도출했지만 모두 조합원 총회 문턱을 넘지 못했다. 현대중공업 노사협상 역사에서 2차 잠정합의안까지 가결에 실패한 것은 처음이다.
1차 잠정합의안은 2019년 임금 4만6천원 인상, 2020년 기본급 동결, 성과금과 격려금 지급, 법인분할 과정에서 발생한 노사의 각종 소송 취하 등으로 요약된다. 2차 잠정합의안은 1차 잠정합의안에 특별격려금 200만원을 추가한 것이 핵심이다.