미국 전기차 제조업체 테슬라가 10억달러가 넘는 분기 순이익을 공개하면서 ‘깜짝 실적(어닝 서프라이즈)’을 기록했다. 전 세계적인 반도체 부족에도 차량 생산이 원활히 진행되고, 판매량도 크게 늘면서 실적이 개선됐다.
다만 반도체 수급난이 이어지면서 향후 테슬라의 차량 생산에 영향을 줄 것이라고 외신들은 전망했다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)도 “반도체 공급이 관건”이라고 말했다.
26일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ), CNN비즈니스 등 외신에 따르면 테슬라는 이날 실적을 공개하고 올해 2분기 매출이 119억6000만달러(약 13조7500억원), 순이익은 11억4000만달러(약 1조3100억원)를 기록했다고 밝혔다.
테슬라가 분기 순이익 10억달러를 넘어선 것은 이번이 처음으로, 전년 동기(1억400만달러) 대비 10배 이상 늘어난 규모다. 지난 1분기 순이익(4억3800만달러)보다도 두 배 이상 높은 순이익을 기록했다. 매출도 전문가들의 전망치를 웃돌며 전년 동기(51억8000만달러)의 두 배 가까이 성장했다.
차량 판매가 호조를 보인 것이 주효했다고 WSJ는 분석했다. 테슬라는 2분기 총 20만6421대를 생산해 이 중 20만1304대를 출하했다. 전년 동기(9만891대)보다도 2배가 넘는 성장세다. 테슬라가 분기별 차량 출하 20만대를 돌파한 것은 이번이 처음이다.
머스크 CEO는 “소재를 교체하고, 소프트웨어 개발을 통해 반도체 수급난을 회피할 수 있었다”며 “이번 분기엔 테슬라 차량의 에어백과 안전벨트를 작동시키는 모듈을 충분하게 확보하는 것이 가장 큰 과제였다”고 설명했다.
탄소 무배출 업체에 부여되는 규제 크레딧을 팔아 올린 매출은 3억5400만달러(약 4000억원)로 전체 매출의 약 3%를 차지했다. 전년 동기에는 4억2800만달러(약 4900억원)로 비중이 7%를 차지했었다.
CNN비즈니스는 “그간 분석가들은 ‘테슬라가 실제로 자동차를 판매해 수익을 올리고 있지 않다’면서 테슬라를 공격해 왔다”며 “(이번 분기에는) 큰 수익을 달성하면서도 규제 크레딧 판매에 의존하지 않았다”고 평가했다.
테슬라는 또 비트코인 시세 하락으로 2300만달러(약 265억원)의 손실을 냈다고 이날 밝혔다. 머스크 CEO는 최근 테슬라 차량의 비트코인 결제 재개 가능성을 언급하며 관심을 모은 바 있다.
반도체 부족 현상은 테슬라의 차량 생산에 지속적으로 영향을 끼칠 전망이다. 테슬라는 이날 실적 발표에서 자사의 픽업트럭인 ‘사이버트럭’의 양산 예정일을 2022년으로 연기했다. 사이버트럭은 반도체 부족 현상뿐 아니라 배터리 셀 수급에 문제를 겪으면서 출시가 지연되고 있다.
머스크 CEO는 “전 세계적인 반도체 부족 현상은 여전히 심각하다”며 “올해 남은 기간 성장률은 공급망에서 가장 느린 (반도체 수급) 분야에서 결정될 것”이라고 내다봤다. 배터리 셀 수급에 대해서는 “내년 초에 바로 늘어나지는 않겠지만, 점차 증가할 것”이라고 덧붙였다.
한편 이날 머스크 CEO는 앞으로 직접 테슬라의 실적 발표에 나서지 않을 것이라고 밝혔다. 그는 “내가 직접 말해야 하는 정말 중요한 일이 없다면, 실적 발표는 하지 않을 것”이라며 “매년 주주총회는 계속 이어가겠다”고 말했다.