부산시민들의 발인 부산지하철이 운행 중단 위기에 처했다. 부산지하철 노동조합이 조합원을 상대로 진행한 쟁의행위 찬반투표에서 압도적인 찬성으로 파업권을 확보했기 때문이다.
부산지하철 노조는 2021년 단체교섭 쟁의행위에 대한 조합원 찬반투표 결과 68.6%의 찬성으로 가결됐다고 20일 밝혔다.
이에 따라 노조는 지방노동위원회(지노위)에 조정을 신청한 데 이어, 사측에 다음 주 중으로 재교섭을 제의한 상태다.
이에 대해 부산교통공사는 기존 ‘임금동결’방침을 고수하면서 지노위 조정에 따라 2주간 노조와 협의를 진행할 예정이다.
부산지하철 노조는 정부의 공기업 가이드라인에 따라 올해 공무원 임금 인상률(0.9%)만큼의 임금인상을 요구했으나, 사측은 코로나19로 인한 재정적자와 무임승차에 따른 재정손실 등을 내세워 임금 동결을 고수하며 양측이 팽팽히 맞서고 있다.
부산지하철 노사는 지난 5월 13일 1차 단체교섭을 시작으로 지금까지 총 12차례에 걸친 교섭을 진행했으나, 진전을 보지 못하자 노조가 결국 조합원 쟁의행위 찬반투표를 진행했다.
노조는 2주간 지노위의 조정을 거친 뒤에도 사측과 조정이 최종 종료될 경우, 서울을 비롯한 인천·대구·대전·광주 등 6개 도시철도노조와 공동으로 파업에 돌입한다는 계획이다.
이들 6개 도시철도노조는 올해 단체교섭을 전국철도·지하철노동조합협의회와 공동으로 대응하고 있다.
지난달 21일 공동 대의원대회를 통해 6개 도시철도노조에서 쟁의 발생 결의를 한 데 이어, 이번 주 쟁의행위 찬반투표를 동시에 진행했다.
부산지하철 노조 관계자는 “재정적자는 작년과 올해 코로나19의 영향으로 더 심해지기도 했으나, 구조적인 영향으로 매년 발생하는 것”이라며 “지하철의 구조적인 문제를 해결하려는 노력 없이 적자를 핑계로 노동자들의 희생만을 강요하고 있다”고 주장했다.
그러면서 “구조적인 문제 해결 없이 언제까지 적자 타령만으로 노동자들을 쥐어짜는 방식으로 도시철도를 운행할 것인가”라며 “노후 시설 개선과 인력 충원이 안 되면 그 피해는 고스란히 시민과 노동자들의 몫이 될 것”이라고 강조했다.
한편 부산지하철 노조는 지노위에 신청한 조정이 접점을 찾지 못하고 종료될 경우 다음 달 초 지하철 운행이 전면 중단될 수도 있다고 밝혔다. 부산교통공사와 부산시, 나아가 정부의 합리적인 해결책 마련이 시급한 실정이다.