연 1조원이 넘는 최대 적자가 이어지며 구조조정 압박을 받고 있는 서울교통공사 노조가 다음달 14일 총파업을 예고했다. 서울지하철 파업이 이뤄진다면 2016년 성과연봉제 반대 총파업 이후 5년 만이다. 노조는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 상황에 따라 정부와 서울시에 대화를 통한 해결을 강조했다.
서울교통공사 노조는 23일 오전 민주노총 사무실에서 기자회견을 열어 “노동조합의 요구에 응하지 않고 대화조차 거부한다면 9월14일 파업에 돌입 하겠다”고 밝혔다. 그러면서 “노동조합은 당장 즉각적인 파업은 자제하고 정부와 서울시에 대화를 통한 해결을 촉구할 방침”이라고 덧붙였다.
노조는 △구조조정 철회 △공익서비스(무임승차) 비용 국비 보전 △청년 신규채용 이행 등을 정부와 서울시에 요구하고 있다. 특히 구조조정 철회에 있어서는 양보할 수 없다는 입장이다. 서울교통공사는 코로나19 확산 이후인 지난해 1조1137억원의 당기순손실을 기록했고 올해도 1조6000억원 적자가 예상되고 있다. 오세훈 서울시장이 이에 대한 자구책을 주문하자 공사는 최근 전체 직원의 약 10%인 1539명 감축안과 복지 축소, 임금 동결 등을 발표했다.
노조는 “오세훈 서울시장은 교통공사에 명예퇴직, 외주화, 업무 통폐합으로 2000여개 일자리를 감축하겠다고 나섰다”며 “결국 또 노후화, 민영화, 인력부족, 사고, 고강도 노동 등으로 노동자와 시민이 고스란히 그 부담을 지게 생겼다”고 지적했다.
노조는 코로나19 확산 상황에서 지하철 운행 축소 등 시민불편이 예상됨에 따라 대화에 우선 나서겠다는 입장을 분명히 했다. 노조는 “열차를 멈추기에 앞서 잘못된 정책을 멈추게 하는 것이 투쟁의 이유이자 목적”이라며 “지하철 파업은 시민 불편뿐 아니라 혼잡도 가중으로 방역 불안에 대한 우려도 커질 수 있다는 점을 신중하게 고려하겠다”고 말했다.
전국 6개 지하철 노조 연대 파업은 다음 달 초 다시 논의할 예정이다. 다만 6개 지하철 노조는 주요 역사에서 ‘지하철 재정위기 해결, 구조조정 중단’을 촉구하는 1인 시위 등을 함께 벌이기로 했다.
앞서 전국 지하철 노조는 쟁의찬반투표를 진행해 △서울 81.6% △부산 68.6% △인천 82.8% △대구 80.1% △대전 85.3%의 찬성률로 파업을 결정했다. 광주도시철도노조는 현재 노사협의가 진행 중으로 9월 초부터 찬반투표에 나서기로 했다.