반도체·교통요지 품고 ‘수소경제 도시 평택’ 띄운다 [지방기획]

수소도시 조성 5년간 1조2000억 투입

2024년 평택항 일대 수소복합지구 탈바꿈
충전소·정비소·편의시설·주차장 등 갖춰
서부권 주택·건물·농업 에너지원 수소로
3조8000억 경제효과·2만여명 고용 기대

2025년 반도체 소재 등 배후단지 조성도

평택 수소교통 복합기지 조감도 평택시 제공

지난 7월26일 경기도청에서 열린 ‘수소항만도시’ 협약식. 경기도 내 시·군을 대상으로 한 이날 행사의 주인공은 평택시였다. 협약은 2024년까지 6300억원을 투입해 평택항 일대를 수소복합지구로 탈바꿈시키는 내용을 담고 있다. 사업이 완료되면 평택시 포승읍 원정리 일대 21만㎡에 수소 생산과 액화, 수소연료전지 발전, 수소용기 제조기업, 유통센터를 결합한 산업단지가 들어선다. 배후항만단지에는 블루수소를 활용한 도시가 조성된다.

협약식에는 평택시와 경기도, 한국가스공사, 현대자동차, GS칼텍스 등 국내 공공·민간기관 22곳이 참석했다. “세계 최초의 수소생태계를 만들 것”이라는 문재인정부의 친환경 수소항만 정책을 구체화한 것이다. 정장선 평택시장은 “평택시는 환경문제에 취약한 도시 구조에도 불구하고 이곳에 몰린 에너지시설에서 나오는 가스 등 냉매로 수소를 생산할 수 있다”며 “시가 수소시대를 열어가는 데 선도적 역할을 할 것”이라고 강조했다.

◆‘미래도시 평택’의 청사진은 수소, 향후 5년간 1조2000억원 투입

‘미래 첨단도시’ 평택시가 대한민국 수소경제의 중심으로 떠올랐다. 수소 생산부터 활용까지 수소생태계 전반을 책임질 평택은 이미 과거의 모습을 벗어나 살고 싶은 도시로 자리매김하고 있다. 서울까지 30분, 전국을 2시간 생활권으로 묶는 ‘사통팔달’의 교통 인프라를 비롯해 차세대 반도체 연구의 중심지로 미래 먹거리 확보에 뛰어들었다.

6일 평택시에 따르면 정부가 2019년 정부가 파리기후변화협약에 기반해 ‘2050 탄소중립’을 선언하자, 시는 곧바로 수소자동차 보급과 수소충전소 건립에 시동을 걸었다. 같은 해 100대의 수소차를 보급했고, 2030년까지 3만대 규모로 확대할 예정이다. 원활한 충전을 위해 지난해 12월에는 경기지역 기초지자체 가운데 처음으로 수소충전소를 완공했다. 올 7월에는 관내 두 번째 수소충전소가 문을 열었다.

수소생태계 구축은 메머드급 수소특화단지 조성에 방점이 찍혔다. 에너지원 수출입 관문인 평택항 일대에 수소 생산·유통시설과 교통복합기지, 수소도시 등을 조성한다는 계획이다. 평택항은 원래 대규모 액화천연가스(LNG) 저장고를 갖춘 국내 최대 가스 공급·생산기지다. 이곳에 구축된 배송관로 등을 이용해 미래 청정 에너지인 수소를 생산·보급한다는 것이다.

2023년까지 평택항 일대에 들어설 수소교통 복합기지는 충전시설, 정비소, 편의시설, 주차장 등 부대시설을 갖추게 된다. 포승읍 평택LNG 인수기지 인근에 구축될 수소 생산시설은 올해 말 완공된다. 이곳에선 하루 약 7t의 수소를 생산하게 된다. 값싼 블루수소를 활용해 평택항 일대의 화물트럭, 선박, 기차 등 교통수단을 화석연료에서 수소 기반으로 교체하고, 항만 배후도시와 산업단지의 에너지를 수소로 전환해 실질적인 탄소중립을 구현한다는 복안이다.

시 서부권은 수소도시로 탈바꿈한다. 주택·건물·농업·관광단지 등에서 에너지원을 수소로 전환하고, 관련 연구소와 연료전지 및 수소차 부품 기업을 유치해 새로운 먹거리를 만들 예정이다.

지금까지 시는 수소생산 국산화 기술 등 5개 사업이 국가공모에 선정돼 1123억원의 예산을 확보했다. 아울러 한국가스공사 등의 기업은 향후 5년간 1조2000억원를 투자하기로 했다. 시 관계자는 “3조8800억원의 경제유발 효과와 5년간 2만5100명의 고용유발 효과가 기대된다”며 “평택항 일대가 2040년까지 수소에너지를 사용하는 친환경 그린 항만으로 거듭날 것”이라고 말했다.

◆반도체연구센터 등 배후단지 조성

평택시는 국내 반도체산업의 중심지로 각광받고 있다. 평택에는 이미 삼성전자의 세계 최대 반도체 생산단지가 가동 중이다. 최근 삼성전자가 평택캠퍼스에 53층 규모의 통합사무동을 짓는 계획이 알려지면서 화제를 모으기도 했다.

평택에는 2025년까지 반도체 소재·부품·장비의 첨단산업 배후단지도 들어설 예정이다. 수원∼화성∼평택∼용인으로 이어지는 반도체 디스플레이 클러스터가 구축돼 정부 ‘K-반도체 전략’의 중심으로 자리매김하는 것이다.

최근 격화한 세계 반도체 패권 경쟁은 평택에도 영향을 끼쳤다. 시는 전문인력 양성과 벤처 육성, 대기업 공동연구 등을 수행할 산학연구소 유치가 시급하다고 판단했다.

유치 후보지는 평택 브레인시티 일반산단이다. 이곳은 기존 산단과 달리 상업·의료·주거·대학 등의 정주여건을 갖추고 있다. 지난 7월 삼성전자, 카이스트(KAIST)와 ‘반도체 인력 양성 및 산학협력 활성화를 위한 업무협약’도 체결했다. 협약에 따라 평택시는 토지, 건물 등 인프라 구축과 행정 지원을 하고, 카이스트는 반도체 전문 기술인력 양성을 위한 반도체연구센터를 브레인시티에 설립하게 된다. 삼성전자는 카이스트 대전본원에 설립될 반도체 계약학과(가칭), 산단 연구센터와 산학협력에 나설 예정이다.

시 관계자는 “내년 초까지 중장기 발전계획을 수립해 실시협약 등을 마무리할 것”이라며 “창업타운 조성, 양질의 일자리 창출, 지역 기술·문화 융복합 공간 조성 등의 사업이 이어질 것”이라고 설명했다.

◆서해·경부선 연결로 서울까지 30분

평택은 지난 4월 국토교통부가 발표한 제4차 국가철도망 구축계획에 따라 사통팔달의 교통요지로 떠올랐다. 교통 사각지대인 서부권은 이번 발표로 안중에서 서울까지 30분 만에 이동 가능한 교통 중심지로 탈바꿈하게 된다.

이번 계획의 핵심은 서해선·경부고속선의 연결이다. 공사 중인 서해선 복선전철과 KTX가 통과하는 경부고속선을 연결하는 것이다. 이렇게 되면 안중에서 서울까지 환승 없이 이동이 가능해 이동시간이 기존 1시간40분에서 30분으로 단축된다.

내년 완공을 목표로 공사 중인 서해선 복선철은 북쪽으로 화성시, 남쪽으로 홍성군을 잇는다. 평택안중역(가칭)이 신설되는 등 다른 서해안 지역과도 연결된다. 경기 남부를 잇는 평택∼부발선도 이번 계획에 포함됐다. 평택항에서 평택역을 잇는 포승∼평택 철도를 동쪽으로 이어 안성을 거쳐 이천 부발까지 연결한다. 평택에서 강릉까지의 이동시간은 1시간20분으로 단축된다.