대천항서 원산도까지 6.927㎞ 연결 국내 최장·세계 5위 규모 건설 주목 충남도, 8조 들여 신관광벨트 조성 글로벌 해양레저관광도시도 추진
양승조 충남지사(앞줄 오른쪽 세번째)와 김동일 보령시장(〃 두번째)이 15일 충남 보령시 보령해저터널에서 터널시공 감리단장으로부터 집수정 등에 대한 설명을 듣고 있다. 보령=김정모 기자
충남 대천항에서 원산도까지 약 7㎞ 구간을 잇는 보령해저터널이 다음달 1일 개통한다. 국내에선 가장 길고, 세계적으로 5위권에 드는 규모의 해저터널이다.
충남도와 보령시는 보령해저터널 내부를 15일 언론에 공개했다. 보령해저터널은 보령시 대천항에서 신흑동 원산도까지 6.927㎞를 해저로 연결한다. 해저면으로부터 55m 아래 암반을 뚫고 만들었으며 해수면으로부터는 깊은 곳의 경우 80m에 위치해 있다.
보령해저터널을 나와 원산도를 가로지르면 원산안면대교(1.75㎞)를 통해 충남 태안군 고남면 영목항까지 곧장 갈 수 있다. 보령해저터널이 개통되면 대천항에서 영목항까지의 이동거리는 기존 75㎞에서 14㎞로 대폭 준다. 차량 이동시간도 기존 90분에서 10분대로 단축된다.
보령해저터널은 일본 도쿄아쿠아라인(9.5㎞), 노르웨이 봄라피오르(7.9㎞)와 에이커선더(7.8㎞), 오슬로피오르(7.2㎞)에 이어 세계에서 다섯 번째로 길다. 국내에서는 기존 최장 해저터널인 인천북항터널(5.46㎞)보다 약 1.5㎞ 길다.
2010년 12월 착공 후 11년 만에 개통하는 이 터널은 국내에선 처음 암반을 발파한 뒤 굴착하는 공법이 적용됐다. 현대건설 등 7개 업체가 공사를 맡았고 지금까지 투입된 사업비는 4853억원이다.
충남도는 보령해저터널 개통을 계기로 서해안 신관광벨트 조성 등 61개 사업에 8조4579억원을 투입한다는 내용의 종합대책을 추진한다. 도는 대천해수욕장과 안면도, 인근 도서지역 등 서해안 해양관광자원을 개발해 충남을 대표적인 체류형 관광지로 육성할 계획이다.
또 2022년 보령해양머드박람회, 2025년 섬 국제 비엔날레와 같은 해양관광 콘텐츠 개발을 통해 관광수요를 확대한다. 내년에는 충남관광재단을 설립해 안면도 관광지 개발 사업과 해양관광자원을 연계한 상품 개발을 추진한다.
충남도는 원산도와 삽시도, 고대도, 장고도, 효자도 5개 섬에 내년부터 9년간 1조1254억원을 투자하는 내용의 글로벌 해양레저관광도시 조성사업을 함께 추진한다.
양승조 충남지사와 김동일 보령시장은 이날 브리핑에서 “서해안 신관광벨트 조성과 해양레저산업 육성, 광역 교통망 구축과 정주여건 개선, 안전 관리 등 종합대책을 추진하겠다”고 밝혔다.