서울 영등포구 샛강역에서 관악구 서울대학교 앞을 잇는 ‘신림선 도시철도’가 다음달 시운전을 거쳐 내년 5월 개통한다.
6일 서울시에 따르면 ‘신림역 도시철도’는 9호선 샛강역에서 출발해 1호선 대방역, 7호선 보라매역, 2호선 신림역을 경유해 서울대 앞까지 총 7.8㎞ 구간을 연결한다. 차량기지 1곳과 환승정거장 4개소를 포함한 총 11개의 정거장이 노선에 포함된다.
신림선 도시철도에는 국내 최초로 무인운전시스템(KRTCS)이 도입됐다. 기관사 없이 차량 출발과 정지 등 열차 운행의 진로, 차량출입문, 스크린도어의 조정·제어가 가능하다. 운전실과 객실을 통합하고 연결통로를 열어 승객들에게 개방감을 줄 수 있도록 했다.
신림선 내 LTE기반 열차무선통신망을 통해 종합관제실, 유지보수요원 등 열차 운행 종사자간 신속한 데이터 통신도 가능해졌다. 경찰, 소방 등 재난 관련 유관기관이 공유하는 ‘국가재난안전통신망’(PS-LTE)과도 연결돼 화재 등 긴급상황에서 신속한 대응이 가능하다.
신림선 도시철도는 출퇴근 시 3.5분, 평상 시 4~10분 간격으로 운행할 예정이다. 최고 속도는 시속 60㎞, 최대 수용 인원은 13만명이다. 각각의 정거장에는 초미세먼지를 ㎥당 50㎍까지 포집할 수 있는 5단계 필터링 공기정화장치가 설치된다.
이정화 시 도시기반시설본부장은 “서울도시철도 1·2·7·9호선과 연결돼 서울 서남권지역의 교통편의가 크게 개선될 것”이라며 “여의도 샛강역에서 서울대 앞의 운행 소요 시간이 16분에 불과해 동일한 목적지라도 기존 지하철이나 버스에 비해 훨씬 빠른 속도로 이동할 수 있다”고 말했다.