‘드라이브 스루’ 매장 안전시설 설치 의무화

서울시 안전계획 첫 수립

진출입로 경보장치 설치 필수
인근보도와 구분하는 볼라드도
보행자 안전 선제 대응에 최선
연 2회 정기점검 등 단속 강화

서울지역 ‘드라이브스루’(승차 구매) 상점은 이달부터 차량 경보장치와 인근 보도를 구분하는 볼라드, 점자블록 등을 설치해야 한다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산에 따라 이들 매장 이용이 증가하자, 보도 혼잡과 보행자 안전사고를 우려하는 목소리가 적지 않았기 때문이다. 맥도날드, 스타벅스, 롯데리아 등 현재 서울 시내에서 운영 중인 드라이브스루 매장은 49곳이다.

차안에서 상품을 구입하는 드라이브스루 상점의 수요가 커지면서 서울시가 주변 보행자 안전을 위한 기준을 마련해 7일 발표했다. 지난해 7월 전국 최초로 ‘서울시 승차구매점 교통안전 관리조례’를 제정한 데 이어 구체적인 안전계획을 세운 것이다. 시 관계자는 “2019년부터 지속적으로 드라이브스루 현장점검 및 사업자와 협의를 통해 안전시설물 보강, 안전요원 추가배치 등 안전 확보를 위해 노력했다”며 “이번 안전계획을 통해 승차구매점 시설 기준을 명확히 정립했다”고 설명했다.

계획에 따르면 먼저 드라이브스루 상점의 진출입로에는 경보장치를 필수적으로 설치하고, 인근 보도에는 볼라드와 점자블록 등을 설치해야 한다. 보행자가 차량을 인지하고 주의를 기울일 수 있도록 하기 위해서다. 보행의 연속성을 위해 진출입로와 기존 보도는 동일 재료로 포장하고 경사구간은 차량이 인식할 수 있도록 붉은색 계열로 시공해야 한다.

진입로에는 대기 중인 차량이 보도를 침범하지 않도록 최소 차량 1대가 머무를 수 있는 공간인 약 6m를 확보하도록 했다. 진출로에는 운전자가 통행하는 시민을 확인하고 멈출 수 있도록 일시정지선을 그어야 한다. 신규로 드라이브스루 상점이 들어설 때는 안전계획에 따른 필수조건 이행 여부를 확인하고 교통성 검토서를 통해 주변 교통 혼잡을 줄이기로 했다.

차량의 수요가 많은 지역의 드라이브스루 매장은 교통상황에 주는 영향을 최소화하기 위해 진입로에 부가차로를 확보하도록 했다. 진출로의 시야 확보가 어려운 경우에는 차단기나 진출입로 도로반사경 등 설치가 권장된다.

시는 이 같은 내용의 안전계획을 각 자치구를 통해 적극적으로 계도할 예정이다. 시설이 제기능을 하는지 등을 평가하는 정기점검을 연 2회 실시하고, 교통법규 위반행위가 빈번한 드라이브스루 주변에는 단속카메라 설치 등 단속과 계도를 확대한다. 보행자 통행이 많은 장소와 시간대에는 안전요원을 배치하는 등 사업자가 자율개선을 하도록 요청할 계획이다.

백호 서울시 도로교통실장은 “기존 매장은 적극적으로 안전계획 준수를 유도하고 신규 매장은 도로점용허가 시에 관련 내용을 반영할 수 있도록 안내하겠다”며 “민관 협력을 통해 보행자 안전과 승차구매점 주변의 교통 혼잡 발생요인을 선제적으로 예방할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.