‘현장 건설 과정이 양호하다.’
광주 서구 화정아이파크 붕괴 사고 하루 전에 감리단이 광주 서구에 제출한 감리보고서 검토 의견이다.
하지만 붕괴 아파트 현장은 부실투성이였다. 이미 한 달 전에 이번에 붕괴된 201동의 앞동인 203동에서 콘크리트 타설 도중 바닥이 주저앉는 사고가 났다. 경찰은 현장작업자들을 조사해 203동 39층 바닥 붕괴 사고로 공사를 중단하고 재시공했다는 진술을 확보했다. 이런 데도 감리보고서에는 이 같은 사고가 한 줄도 기록되지 않았다. 감리는 시공사가 설계도면대로 공사를 했는지와 공사과정에서 어떤 문제가 있는지 등을 감시하고 관리하는 역할이다. 사고 현장 감리단은 기계·구조체·전기·소방 등 분야별 기술자 8명(상주 7명·비상주 1명)으로 구성됐다.
엉터리 감리는 이번 붕괴의 원인으로 수사 중인 콘크리트 양생에서 드러났다. 감리보고서에는 ‘옥탑층 골조공사 사전계획 및 확인으로 골조공사 품질을 확보했다’고 적혀 있다. 또 시공의 정밀성을 확보하고 양질의 시공이 되도록 지도·관리했다고 기록돼 있다. 콘크리트 양생 과정에 문제가 없다는 얘기다. 하지만 경찰 조사에서 일부 층의 경우 양생 기간이 5∼6일로 짧은 것으로 드러나 제대로 된 감리를 하지 못했다는 지적을 피하기 어렵게 됐다.
감리보고서 가운데 건축물 안전과 관련된 구조 안정성에 대한 검측 보고도 층과 공정 개요 내용만 다를 뿐 모두 ‘적합’으로 적혀 있다. 경찰은 붕괴된 사고 현장 감리 3명을 건축법 위반 혐의로 입건해 조사를 벌이고 있다.
사고수습통합대책본부는 이날 기울어진 타워크레인의 상단부만 해체하기로 했다. 조종실과 27t짜리 무게추, 기중기 팔뚝 상단부만 해체한다. 애초 해체하기로 했던 메인 마스터(주기둥)는 추가 붕괴 우려로 남겨두기로 결정했다. 타워크레인에 쇠줄을 감아 안정화하는 작업을 마치면 21일까지 해체가 가능할 것으로 보인다.
박홍근 현대아이파크 붕괴 사고 자문회의 단장(서울대 건축학과 교수)은 “나홀로 서 있는 외벽의 붕괴 방지를 위해 32, 38층에 코어벽(가장 강도가 높은 중심벽)에 강제보를 설치하도록 자문했다”며 “내부의 경우 잔해물을 제거하고 슬래브에 가설 지지대를 설치해 구조대가 안전하게 다닐 수 있는 이동로를 확보해야 한다”고 말했다. 이 같은 건물 내외부에 대한 안전성이 확보되면 다음 주초부터 본격적인 구조가 이뤄질 전망이다.
붕괴사고를 수사 중인 경찰은 이날 시공사인 서울 HDC현대산업개발 본사와 사고현장 관할 지자체인 광주 서구청을 압수수색했다. 본사 압수수색은 고용노동부와 합동으로 이뤄졌으며 신축 아파트 공사(기술·자재), 안전, 계약(외주) 관련 서류를 확보해 부실시공 여부를 확인할 방침이다.