현대차가 지난해 차량용 반도체 품귀 현상속에서도 전기차와 스포츠유틸리티차(SUV) 판매 호조에 힘입어 코로나19 위기 이전 실적을 회복했다. 매출액은 역대 최대, 영업이익은 2014년 이후 최대치를 기록했다.
현대차는 지난해 연간 실적을 집계한 결과 영업이익 6조6789억원으로 전년보다 178.9% 늘었다고 25일 공시했다. 지난해 매출액은 117조6106억원으로 전년보다 13.1% 늘었다. 이는 코로나19 사태 이전인 2019년 105조7464억원을 넘어 역대 최대 매출액이다.
순이익은 5조69312억원으로 전년보다 195.8% 증가했다. 완성차 판매량은 389만726대로 전년 대비 17% 늘었다. 다만 이는 지난해 초 밝힌 판매 목표 416만대와 3분기 이후 수정한 400만대 목표에 못미치는 수준이다.
글로벌 시장 판매 대수는 96만639대로 전년 동기 대비 15.7% 감소했다. 국내에서는 아이오닉 5, 캐스퍼, 제네시스 GV70 등의 신차 판매가 호조를 보였음에도 반도체 공급 부족 등으로 인해 전년 동기 대비 8.9% 감소한 18만5996대를 판매하는 데 그쳤다.
해외에서는 반도체 수급난의 영향이 커 총 77만4643대를 팔아 전년 같은 기간보다 17.2% 판매가 줄었다. 다만 제네시스와 전기차 등 수익성이 높은 차량이 많이 팔리면서 물량은 줄었지만 매출은 증가했다.
현대차는 올해 글로벌 완성차 판매 목표를 국내 73만2000대, 해외 359만1000대 등 총 432만3000대로 수립했다. 올해 투자계획은 9조2000억원 규모다.