글로벌 완성차 업체들이 앞다퉈 전기차 분야에 투자를 확대하는 가운데 기아는 2027년까지 14종의 전기차를 출시하겠다고 밝혔다.
송호성 기아 사장은 3일 온라인 채널을 통해 투자설명회인 ‘2022 CEO 인베스터 데이’를 열고 ‘지속 가능한 모빌리티 솔루션 기업’으로의 전환을 위한 중장기 사업전략과 재무 목표, 투자 계획을 발표했다.
기아는 2030년까지 글로벌 판매 목표를 400만대로 세웠다고 밝혔다. 이 가운데 전기차는 30%인 연간 120만대를 판매한다. 이는 지난해 2월 발표한 87만7000대보다 36% 높은 수치다. 전날 현대차는 2030년까지 전동화 부문에 19조4000억원을 투자하겠다고 했다.
자동차 업계의 전동화 투자가 빨라지고 있다. 미국 포드는 2026년까지 전기차 분야에 당초 300억달러(약 36조1080억원) 투자 계획을 확대해 500억달러(약 60조1800억원)를 투자한다. 이를 통해 2026년에는 연간 200만대 이상의 전기차를 생산하며 2030년 이후에는 전체 판매비율의 절반 이상을 전기차로 한다는 방침이다. 세계 4위의 자동차 그룹인 스텔란티스도 2030년까지 전기차 75종 이상을 출시하고, 연간 500만대의 전기차를 판매하겠다고 밝혔다.
기아는 2025년부터 출시되는 모든 신차에 커넥티비티 서비스가 가능하도록 할 방침이다. 이를 위해 올해 안으로 1000만명에 달하는 사용자 자료를 확보한 카클라우드를 구축하고 모든 기능을 중앙 집중 제어하는 통합 제어기를 개발할 계획이다. 또 기아만의 특화된 자율주행 기술을 브랜드화한 ‘오토모드’도 개발한다. 기아는 2026년까지 한국과 북미, 유럽 등 주요 시장에서 판매되는 신차에 오토모드를 적용할 계획이다. 기아는 또 상업용 물류나 배달용으로 적합한 목적기반모빌리티(PBV)에 대한 청사진도 제시했다. PBV 전문 소통 채널과 통합 데이터 플랫폼을 구축한다.
기아는 올해 실적 목표를 전년보다 13.5% 높은 315만대 판매로 세웠다. 글로벌 점유율은 3.8%다. 재무 목표는 매출 83조1000억원, 영업이익 6조5000억원, 영업이익률 7.8%로 잡았다. 이는 전년보다 매출액은 19%, 영업이익은 27.3%, 영업이익률은 0.5%포인트 각각 늘어난 목표다. 중장기로는 2026년 매출액 120조원, 영업이익 10조원, 영업이익률 8.3%를 달성하겠다고 했다. 송 사장은 “지속 가능한 모빌리티 솔루션 기업으로 성장하기 위해 미래 사업 전환, 고객 중심 경영, 기본 내실 강화에 만전을 기하며 올해도 역동적 변화를 지속할 것”이라고 말했다.