‘AI 부산항’ 화물 안전사고 제로 도전

市, 컨테이너 모니터링 특허 출원
CCTV·레이더와 딥러닝 기법 접목
적재·정렬 상태 안전성 분석·경보
2022년 연말까지 장비 갖춰 체계 구축

부산시가 지능형 무인자동화 스마트물류 시스템 관련 특허 출원한 안전기술로 부산항의 안전사고 ‘제로’에 도전한다.

부산시는 과학기술정보통신부와 공동 지원하는 지능형 무인자동화 스마트물류 시스템 연구개발(R&D)사업을 통해 최근 ‘컨테이너 정렬상태 모니터링 안전기술’ 특허를 출원했다고 23일 밝혔다. 컨테이너 정렬상태 모니터링 안전기술은 컨테이너의 적재 및 정렬 상태를 실시간으로 모니터링하고, 적재된 컨테이너의 안전성 여부를 인공지능 기반으로 자동 분석해 항만 내 안전사고를 예방하는 기술이다.

시가 특허를 출원한 기술은 지능형 폐쇄회로(CC)TV와 레이더 센서를 활용해 적재된 상·하 컨테이너에 인접한 코너캐스팅(컨테이너 하중을 견딜 수 있는 부품)을 촬영하고, 딥 러닝(심층학습) 등 인공지능 학습기법으로 △녹색(정상) △황색(위험) △적색(매우 위험)으로 정렬 상태를 자동으로 분류해 알려준다.

부산항 터미널 운영사들은 통상 컨테이너 화물을 야적장에 여러 단으로 쌓아 보관하는데, 이번에 개발한 기술로 상·하 컨테이너 간 정렬 상태가 부정확할 경우 돌풍이나 강풍으로 컨테이너가 무너지는 등의 안전사고를 효과적으로 예방할 수 있을 것으로 기대된다.

유럽에서는 컨테이너 적재 안전기준을 가로 최대 25㎜, 세로 최대 35㎜까지 부정합 범위를 규정하고 있으나, 국내 항만에는 명확한 기준이 없는 실정이다. 부산항만공사가 이번 기술을 바탕으로 모니터링 안전 기술의 현장 도입과 함께 컨테이너 적재 관련 안전기준을 마련할 계획이다.

올 연말까지 특허기술이 적용된 컨테이너 적재 모니터링 장비를 개발해 야드트랙터와 항만순찰차 등 항만 내 정기 운행차량에 설치하고, 실시간 시험 운행을 거쳐 화물 적재 안전 모니터링 체계를 구축할 방침이다. 이번에 특허출원한 컨테이너 적재 관련 안전기술은 부산시와 과기부, 부산항만공사 간 긴밀한 협력을 통해 물류현장 안전을 강화하고 기술 혁신을 이끌어 낸 대표적인 모범 협업사례로 꼽힌다.

박형준 부산시장은 “스마트물류 핵심기술 개발과 시스템을 성공적으로 구축한다면 부산이 동북아 환적물류 중심항의 입지를 강화할 수 있을 것”이라며 “물류현장에서 필요로 하고 안전한 기술이 부산에서 생산·확산할 수 있도록 지속적으로 지원할 계획”이라고 말했다.

한편 부산시가 과학기술정보통신부와 공동 지원하는 지능형 무인자동화 스마트물류 시스템 구축 사업은 2020년부터 2025년까지 추진하는 부산지역 최초의 중대형 물류 R&D 사업으로, 향후 지역 물류체계의 효율성 제고는 물론 비용 절감에도 이바지할 것으로 기대를 모으고 있다.