국토교통부는 이달 31일 정오부터 대구외곽순환고속도로(고속국도 제700호 대구외곽선 구간)를 전면 개통한다고 28일 밝혔다.
대구외곽순환도로는 대구 달서구와 동구를 잇는 총 길이 왕복 4차로 고속도로로, 총 사업비 1조5710억원이 투입됐다.
2014년 착공한 지 8년 만에 대구외곽순환고속도로가 개통되면서 기존의 대구광역시도·민자도로와 연결돼 대구 외곽순환망(65.67㎞)이 최종 완성됐다.
국토부는 이번 개통으로 대구 도심에 집중됐던 경부 등 5개 방사형 고속도로의 교통량이 외곽으로 분산돼 도심의 교통혼잡이 해소되고, 연간 약 1027억원의 물류비용이 절감될 것으로 예측했다.
대구 주변 경북 영천·경산·칠곡 등이 하나로 연결되는 효과가 있는 만큼 대구·경북 광역권 경제 활성화에도 기여할 것으로 전망된다.
달서∼상매 주행시간은 45분에서 24분으로 21분 줄어들고, 운행 거리는 37.6㎞에서 32.9㎞로 4.7㎞ 단축된다.
국토부는 대구외곽순환고속도로에 다양한 첨단기술이 적용됐다고 밝혔다. 도로 살얼음 예방을 위해 터널 진·출입 구간 8곳에 열선이 깔렸고, 도심지 통과 구간에는 기존 포장 대비 약 3㏈(데시벨)의 소음 저감 효과가 있는 저소음 포장 기술이 적용됐다.
이윤상 국토부 도로국장은 “올해는 광주외곽순환고속도로(9.7㎞), 수도권제2순환고속도로 중 남양주(조안)~양평 구간(12.7㎞)이 순차적으로 개통될 계획”이라고 말했다.