자동차산업에 종사하는 노동자들도 대부분 ‘2035년 내연기관차 신규 판매 금지’에 공감하는 것으로 나타났다.
국제환경단체 그린피스는 14일 기후에너지 싱크탱크인 ‘에너지기후정책연구소‘에 의뢰해 현대차, 기아차, 한국지엠 노동자 1019명을 설문한 결과 이같이 나타났다고 전했다.
이에 따르면 응답자의 94%가 기후위기가 심각하고, 89%가 기후위기가 삶에 영향을 미친다고 답했다. 가장 큰 영향은 건강피해(32%), 재산피해(25%), 전환에 따른 고용불안(16%)으로 조사됐다.
내연기관차는 기후변화를 대응하는 과정에서 큰 타격을 받는 산업 중 하나다. 내연기관차가 전기자동차로 전환하면 기존 자동차 산업 노동자들은 일자리를 위협받게 된다. 이번 설문에서도 89%가 자동차 산업의 고용 규모가 줄어들 것이라고 답했다.
그럼에도 ‘2035년 신규 낸연기관차 판매 금지’에 82%가 공감했다. 이는 윤석열 대통령 당선인의 공약이기도 하다. ‘2030년 이내 금지’에도 64%가 공감했다.
다만, 정부의 미래차 산업 전환 정책 대응은 ‘잘못하고 있다’(33%)가 ‘잘하고 있다’(25%)보다 많았다.
그린피스와 금속노조는 공동 기자회견문을 통해 “기후위기 대응을 위한 자동차산업의 전환은 거스를 수 없는 흐름”이라며 “누구도 소외되지 않는 정의로운 전환을 위해 정책 설계 과정부터 이해당사자들이 주체로 참여해야 한다”고 강조했다.
이번 결과를 토대로 이날 오후 국회의원회관에서 강은미(정의당)·김성환(민주당)·류호정(정의당)·박대수(국민의힘)·이수진(민주당) 의원실 공동 주최로 ‘새 정부의 자동차산업 정의로운 전환 어떻게 추진해야 하나’ 토론회가 열렸다.
장다울 그린피스 전문위원은 “자동차 노동자가 시급한 기후위기 대응을 위한 산업 전환에 기업보다 더 앞선 생각을 하고 있는 것으로 나타났다”며 “윤 당선인이 한국의 책임과 역할에 부합하는 온실가스 감축을 달성하기 위해 2035년 내연기관차 등록 금지 정책을 이행할 것을 기대한다”고 말했다.