한국가스공사(KOGAS)는 지난해 9월 ‘KOGAS 2021 A New Era’를 통해 변화의 방향이 담긴 새로운 장기경영계획 비전 2030 선포하고, 사업간 융복합을 통해 LNG를 기반으로 한 네 가지 신사업에 대한 추진전략도 발표했다. LNG 기반 4개 신사업에 약 5000억원을 투자해 2030년 기준 약 2조2000억원의 매출액과 3300억원의 영업이익을 창출함과 동시에 연료 전환을 통해 온실가스 약 200만t 저감도 실현할 계획이다.
우선 LNG 벙커링 사업을 추진한다. LNG 벙커링은 주유소에서 자동차에 연료를 넣는 것과 같이 경유 등을 사용하는 선박에 친환경 연료인 LNG를 연료로 공급하는 것을 뜻한다. LNG 벙커링선을 이용해 LNG 추진선박이 육상에 접안하지 않고 해상에서 LNG를 공급하는 방식이 주축이다.
수소와 LNG 차량을 동시에 충전할 수 있는 융복합충전소 구축 사업도 진행한다. 융복합 수소충전소는 기체수소를 운송 받아 공급하는 여타 충전소와는 달리, 천연가스를 활용해 현장에서 수소를 직접 생산하는 충전소이기에 일반 수소 승용차에 비해 많은 양의 수소가 필요한 수소버스와 수소트럭에도 경제적이고 안정적인 공급이 가능하다. 또한 액화천연가스(LNG), 압축천연가스(CNG) 등 다양한 천연가스 차량을 충전할 수 있는 설비도 추가 구축된다.
가스공사는 발전사 및 민간 기업과 협력해 액화천연가스 조달, LNG 인수기지·배관·발전소 건설을 통한 전력공급까지 함께 추진하는 GTP(Gas to Power) 사업을 해외로 수출하고 있다.
LNG냉열 콜드체인 클러스터 사업도 추진한다. 천연가스를 사용하기 위해 영하 162도의 LNG를 0도로 기화할 때 발생하는 LNG 냉열은 그동안 바다나 공기 중으로 버려지는 에너지였지만 최근 다양한 분야에서 주목받고 있다. 특히 냉동 물류 사업에 효과적이다. 기존 전기냉동기로부터 영하 100도 저온을 얻는 냉동기기를 LNG 냉열로 대체해 활용할 경우, 영하 100도까지 도달하는 시간이 짧고 소요 에너지도 상대적으로 적기 때문에 기존 대비 전기 사용량이 50∼70% 감축되며 급속 냉동 효과도 크다.