MZ세대 공략·ESG 경영… ‘여객 회복’ 닻 올린다 [K브랜드 리포트]

(77) 아시아나항공

CU·KBC 협업 ‘아시아나 호피라거’ 출시
여행 소비 주축 2040세대와 소통 강화

업계 최초 ESG 경영팀·위원회 신설도
기후변화 대응 연료 절감 캠페인 진행

포스트 코로나 시대 여행 트랜드 반영
브랜드 경쟁력 강화 고객 만족 온힘
아시아나항공 A380 항공기
“처음으로 여행이 우리를 떠났습니다.”(2020년 8월)

“아시아나항공에서 탑승객을 찾습니다.”(2022년 4월)


아시아나항공이 코로나19 대유행 초기와 최근에 제작한 두 영상의 메시지다. 코로나19와 여행을 연결시켜 달라진 일상을 따뜻하게 위로하고 여행 재개에 대한 기대감을 높인 이들 영상은 유튜브에서 각각 1000만 조회수 안팎을 기록하며 큰 호응을 얻었다.

1988년 창립해 복수민항시대를 연 아시아나항공은 ‘최고의 안전과 서비스를 통한 고객 만족’이라는 경영이념을 바탕으로 고객만족 경영을 이어나가고 있다. 특히 코로나19 이후 급변하는 여행 트렌드에 맞춰 고객에게 자연스럽게 다가가며 브랜드 경쟁력을 강화하고 있다.



◆복수민항시대 개막… 대형 항공사로 성장

1988년 2월 17일 아시아나항공은 ‘서울항공’이란 사명으로 본격적인 국내 제2 민항사의 출발을 알렸다.

당시 자본금 50억원과 운항승무원 58명, 캐빈승무원 104명, 항공정비사 105명 등 총 823명이 아시아나항공의 바탕이 됐다.

아시아나항공은 같은 해 8월 사명을 현재와 같이 변경하고 미국 보잉사의 B737 항공기를 도입해 12월 23일 김포-부산 노선에 취항했다. 이어 1990년 1월 김포-도쿄 간 국제선 정기 여객 노선 운항을 시작했다.

1988년 출범 당시 보유 항공기가 2대에 불과했던 아시아나항공은 2022년 7월 현재 A380 6대, A350 13대 등 80대(여객기 69대, 화물기 11대)의 항공기를 보유하고 있다. 코로나19 이전 기준으로 운항 국제선은 여객 22개국 59개 도시 64개 노선, 화물 11개국 25개 도시 20노선에 이르는 대형 항공사로 성장했다. 또한 2003년 세계 최대 규모의 항공 동맹체인 ‘스타얼라이언스’에 가입해 글로벌 항공사로서의 위상을 공고히 했다.

국내외 서비스 품질 평가 기관에서도 우수한 평가를 받고 있다.

한국생산성본부가 주관하는 ‘국가고객만족도(NCSI) 조사’의 ‘국내 항공 부문’에서 아시아나항공은 1998년부터 총 22회 수상했다. 최근 수상 때는 국내선 비즈니스클래스 운영, 테마별 무착륙 관광비행 상품 등 변화한 고객의 욕구와 트렌드를 반영해 새로운 여행 패러다임을 선사했다는 평가를 받았다.

 

세계적으로 권위 있는 항공 서비스 품질 평가 기관인 ‘스카이트랙스’ 평가에서는 ‘서비스품질 5-스타(Star) 항공사’로 인정받았다. 올해는 통합 방역 프로그램인 ‘아시아나 케어+’를 통해 탑승객 방역 키트 제공, 셀프 체크인 등 비대면 서비스 확대 등 방역 활동을 실시한 점을 인정받아 ‘코로나19 안전 등급 5-스타 항공사’로도 인증받았다.

◆ESG 경영 강화하고 온실가스 배출 절감

아시아나항공은 지난해 7월 ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 기반을 마련하기 위한 ESG 태스크포스(TF)를 만들어 본격적인 ESG 경영을 준비했다. TF는 임직원 대상 ESG 설명회 개최, 폐유니폼을 활용한 업사이클링(새활용) 제품 개발, ESG 슬로건 공모 등을 진행하며 ESG 경영에 대한 공감대 형성에 주력했다.

올해 2월에는 TF를 발전시켜 항공업계 최초로 ESG 업무를 총괄하는 ESG 경영팀을 신설한 데 이어 다음달에는 전원 사외이사로 구성된 ESG 위원회를 신설했다. 경영진과 독립된 ESG위원회에는 △ESG 경영 계획 및 활동 관련 사항 △중대한 리스크 사항 △채권 발행 사항 △대규모 내부거래 등을 부의 사항으로 명시하고, 이에 대한 시정 요구를 직무와 권한으로 넣어 ESG 경영이 올바르게 실천될 토대를 마련했다.

A350 비즈니스 스마티움 좌석

아시아나항공은 기후변화 대응의 일환으로 꾸준히 연료 절감 캠페인을 진행하고 있다. 이를 통해 합리적인 연료량 산정을 통해 최적의 연료를 탑재하는 비행계획을 수립하고, 엔진 물세척과 지상전원장비 적극 사용 등 정비 효율성을 증대하는 활동을 하고 있다. 착륙 후 엔진 1개를 끄고 활주로를 이동하는 등의 연료 절감 비행절차를 실시하고, 연료관리위원회 운영 등을 통해 항공기 운항으로 발생하는 탄소 배출을 줄이는 활동도 진행된다.

아시아나항공은 차세대 친환경 항공기인 A321네오(NEO)와 A350-900을 도입해 온실가스 배출도 줄이고 있다. A321네오 항공기는 A321-231 대비 연료 효율성이 15% 개선됐고, A350-900 항공기는 동급 항공기 대비 연료 효율성이 25% 개선돼 운항 시 탄소 배출을 줄일 수 있다.

수제맥주 ‘아시아나 호피 라거’. 아시아나항공 제공

◆MZ세대 겨냥한 다양한 협업 마케팅

아시아나항공은 최근 편의점 CU와 OB맥주 브랜드인 코리아 브루어스 콜렉티브(KBC)와 협업해 수제 맥주 ‘아시아나 호피 라거’를 출시했다. 창립 연도인 1988년부터 약 19년간 사용했던 구 CI(기업 이미지) ‘색동저고리’를 신제품에 적용해 새로움과 복고를 합친 ‘뉴트로’ 감성에 열광하는 MZ세대(밀레니얼+Z세대)의 관심을 끌었다. 1분짜리 단편 애니메이션으로 제작한 론칭 홍보 영상은 잠시 멀어졌던 여행이 아시아나 호피 라거와 함께 일상으로 돌아온다는 내용을 담아 호응을 얻고 있다.

아시아나항공은 여행 소비의 주축으로 떠오른 MZ세대와의 소통 강화를 위해 다양한 협업을 진행해왔다. 장미셸 바스키아 전시회를 위해 약 20t 규모의 예술작품 150여점을 특수 화물로 운송 지원해 국내 최대 규모의 바스키아 회고전을 성공적으로 개최할 수 있었다. 힙합음악 플랫폼 마이크스웨거, 액션 카메라 고프로 등 다양한 기업체와 함께 SNS(사회관계망서비스) 협업 이벤트 등을 진행했다.

앞서 지난 2020년 코로나19 대유행 초창기에 제작한 바이럴 영상 ‘여행이 떠났다’ 편은 대한민국 광고 대상, 온라인 광고 대상 수상 및 대한민국 최대 광고 포털 TVCF 사이트의 ‘명예의 전당’에 선정되며 화제성과 작품성을 모두 인정받기도 했다.

최근 국가 간 이동제한 완화 움직임에 맞춰 아시아나항공은 꾸준히 국제선 운항 노선을 늘리며 여객 정상화를 대비하고 있다.

아시아나항공 관계자는 “7월 국제선 운항 횟수 주 176회, 8월에는 주 198회까지 증편해 코로나19 이전 대비 약 30%까지 공급을 끌어올리며 운항 회복에 속도를 내고 있다”며 “앞으로도 고객의 니즈와 변화하는 시장에 대응할 수 있도록 ESG 경영과 다양한 마케팅 협약 등 고객 소통 강화에 나선다는 방침”이라고 밝혔다.