최근 5년 새 전동킥보드와 같은 ‘개인형 이동수단’(PM·Personal Mobility)에 의한 교통사고 건수와 사망자가 급증한 것으로 나타났다.
전동킥보드 등이 최근 이동 수단으로 많이 활용되는 만큼 교통사고 방지 및 화재 예방을 위한 대책이 마련돼야 한다는 주장이 나온다.
24일 국회 행정안전위원회 소속 더불어민주당 오영환 의원이 도로교통공단으로부터 받은 자료에 따르면 PM 교통사고는 2017년 117건에서 2021년 1735건으로 10배 이상 늘었다. 5년간 총 사고 건수는 3421건에 달했다.
사망자 수도 2017년 4명에서 2021년 19명으로 증가했다. 사고 1000건당 13명이 사망하는 셈이다.
최근 5년 간 발생한 사고 유형을 보면 보행자 사고가 1191건(34.8%)으로 가장 많았고, 뒤이어 승용차(1146건), 자전거(208건), 이륜차(200건) 등의 순이었다.
전국에서 가장 사고가 빈번한 지역을 보면 강남역사거리, 신사역사거리, 선릉역, 강남구청역 남쪽, 언주역 동쪽 등으로, 서울 강남권이 5곳이나 됐다.
이는 킥보드 공유업체 서비스 지역이 상대적으로 강남 일대에 집중돼 있기 때문으로 분석된다.
그 외 마포구 서교재래시장, 관악구 낙성대입구 교차로, 대구 강정보다리 부근도 사고가 잦은 곳으로 분류됐다.
PM 이용자 수가 급증하면서 화재도 덩달아 늘고 있다. 주로 배터리팩이 외부 충격 또는 과충전으로 터지거나 합선되면서 불이 나는 것으로 추정된다.
오 의원실이 소방청에서 제출받은 자료를 보면 전동킥보드와 전기자전거에서 발생한 화재 건수는 2017년 7건 수준에서 2020년과 2021년 각각 45건, 50건으로 크게 늘었다.
최근 5년간 PM 화재에 따른 부상자는 총 8명, 재산 피해는 9억4276만원으로 집계됐다.
지난달 1일에는 마포구 공덕동에서 전동킥보드를 충전하다 발생한 불이 집안 가재도구로 옮겨붙는 일도 있었다.
PM에 사용되는 리튬이온배터리는 물에 닿으면 발열하는 속성이 있어 불을 끄는 데 애로를 겪는 경우가 많다.
오 의원은 “최근 도심 지역에서 전동킥보드 등이 이동 수단으로 많이 활용되는 만큼 교통사고 방지 및 화재 예방을 위한 정부 차원의 종합 안전 대책이 마련돼야 한다”고 말했다.