전국민주노동조합총연맹 공공운수노조 화물연대본부(화물연대) 총파업이 이틀째 이어진 25일 전국 주요 물류거점과 항만에선 물리적 충돌 없이 집회와 행진이 진행됐다. 일부 물류기지에서는 화물차량이 거의 드나들지 않아 썰렁한 풍경이 빚어졌다.
이날 오전 경기 의왕 내륙컨테이너기지(ICD) 앞에선 화물연대 서울·경기지부 조합원 300여명이 집결해 전날과 마찬가지로 안전운임제 일몰제 폐지와 적용 차종·품목 확대 등을 요구하는 구호를 외쳤다. 집회장 맞은편에는 국제운수노조연맹 등의 지지 현수막이 내걸렸다. 경찰은 6개 중대 병력을 배치해 노조원들의 도로 점거 등 만일의 사태에 대비했다.
이날 역시 컨테이너 반출입은 원활히 이뤄지지 않았다. 화물차로 북적이던 이곳에선 통행이 끊긴 채 구호 소리만 요란하게 울렸다.
현재 의왕 ICD 내 차량 605대 중 가용 차량은 12대로 전체의 2%에 불과하다. 입주업체와 비조합원인 화물차 기사 등도 파업에 동참하는 차원에서 오는 28일까지 컨테이너 반출입 업무를 최소화하기로 해 상황은 더 악화할 것으로 보인다.
의왕 ICD 관계자는 “올해 목요일 하루 평균 반·출입량은 4903TEU(1TEU는 20피트 길이 컨테이너 1개)였지만, 파업 첫날인 전날 반출입량은 1386TEU로 4분의 1 수준으로 떨어졌다”면서 “다음주 월요일까지는 상황이 비슷할 것”이라고 내다봤다.
인천항에서도 화물 터미널의 반출입이 차질을 빚고 있다. 인천지방해양수산청에 따르면 화물연대 총파업 이틀째인 이날 오전 10시 기준 인천항 컨테이너 터미널의 화물 반출입량은 2742TEU로 파업 직전 때보다 70% 넘게 떨어졌다. 화물연대 인천지역본부는 이번 파업에 전체 조합원 1800여명 중 80%에 가까운 1400여명이 동참했다고 밝혔다.
다만, 화물연대가 파업을 예고한 지난 14일 이후 최대한 많은 물량을 사전에 처리해 아직 큰 문제는 발생하지 않은 것으로 전해졌다.
이날도 주요 항만을 중심으로 곳곳에서 노조의 선전전이 이어졌다. 부산본부는 부산항 신항과 북항 일대에서 안전운임제 법제화 등을 촉구했다. 부산신항 삼거리와 주요 거점 5곳에선 화물연대 조합원 200여명이 자유발언 등에 나섰고, 감만·신선대 부두에서도 조합원 250여명이 집회와 행진을 벌였다.
인천본부 조합원들은 연수구 인천신항 선광·한진 컨테이너 터미널과 국제여객터미널 인근에서 화물 운송 노동자들에게 작업 중단을 요구했다. 평택·당진항 동부두 앞에서도 화물연대 조합원 200여명이 모여 집회를 벌였다. 일부 조합원은 부두에 드나드는 차량을 동영상으로 촬영하기도 했다. 대전본부는 대전 대덕우체국 앞, 충남 당진 현대글로비스, 천안 대한송유관공사 인근에서 집회를 이어갔다. 경남본부 조합원 70여명은 전날 총파업 출정식을 개최한 마산 가포신항에 머무르며 파업 동참을 호소했다. 울산에서는 조합원 500여명이 오전에 울산신항과 정일컨테이너부두, 남구 석유화학단지 1∼3문 등지에서 선전전을 벌였다. 오후에는 일부 조합원이 남구 용연공단, 울주군 온산공단 등지를 순회하며 파업을 홍보했다.
경찰에 따르면 아직 물리적인 충돌이나 화물연대 조합원의 경찰 연행 사례는 없다. 다만, 향후 비조합원 차량의 부두 진입 저지 등이 예상돼 상황을 예의 주시하고 있다. 또 파업에 참여하지 않은 화물차를 호위(에스코트)하며 원활한 수송을 지원하고 있다. 전북경찰청은 경찰 오토바이, 순찰차 등으로 비조합원 화물차 5대를 보호하며 목적지까지 안내했다. 울산경찰청도 ‘물류 수송 특별 보호팀’을 운영 중이다. 보호팀은 요청이 있을 경우 순찰차와 싸이카로 화물차를 앞뒤로 보호하며 주행을 돕고 있다.
경제·산업계는 이날도 파업 자제를 호소하며 정부에 업무개시명령 신속 추진을 요청했다. 부산울산중소기업중앙회는 입장문을 통해 “최근 고물가·고환율·고금리의 삼중고에 인력난과 원자재 가격 인상까지 겹쳐 중소기업 피해가 극심하다”며 “화물연대 운송거부는 수출길마저 틀어막아 해외 거래처 주문이 끊기는 등 중소기업 경영난을 가중할 것”이라고 밝혔다. 중앙회는 또 “화물연대가 집단운송거부 명분으로 내세우는 안전운임제는 원래 목적인 교통사고 예방 효과가 불분명하다”며 “인위적으로 물류비만 상승시키는 안전운임제는 폐지하는 것이 마땅하다”고 주장했다.
한편, 농림축산식품부는 화물연대 총파업으로 사료 공급 차질이 우려되자 전날 서울 서초구 한국사료협회에서 사료업체와 간담회를 열어 대책을 논의했다고 밝혔다. 농협사료, 팜스코 등 7곳이 참석한 간담회에서 농식품부는 사료 공급 차질을 막기 위해 재고를 최대한 확보하고 가용 차량을 추가해 달라고 업체에 요청했다.