민주노총 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)가 총파업에 돌입한 뒤 물류 현장에서 수출품 운송과 선적, 납품이 지연되며 피해가 속출하고 있다. 대규모 건설 현장의 레미콘 타설(콘크리트를 거푸집에 붓는 작업) 작업이 중단됐고, 주요 철강업체의 제품 출하가 막히는 등 산업계 전반으로 여파가 확산되고 있다.
25일 국토교통부에 따르면 전국 12개 항만의 컨테이너 장치율은 평상시 수준인 63.5%이지만, 이날 오전 10시까지 컨테이너 반·출입량은 1만8086TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1개)로 평상시 대비 49% 수준이다. 컨테이너 장치율은 항만의 컨테이너 보관 능력 대비 실제 보관된 컨테이너의 비율을 뜻한다.
산업 현장에서는 육상 운송에 의존하는 시멘트와 레미콘, 건설업계를 중심으로 ‘셧다운’ 위기감이 감돌고 있다. 한국시멘트협회에 따르면 파업 첫날 하루 20만t 출하가 예정돼 있었으나 실제 출하량은 1만t도 되지 않았고, 이날은 출하가 이뤄지지 않았다. 이날 서울 강동구 둔촌주공아파트(올림픽파크포레온) 재건축 사업장의 레미콘 타설은 아예 중단됐다. 현대제철과 포스코 등 철강업계의 출하도 중단됐다.
대통령실은 화물연대에 대해 업무개시명령 발동도 검토하고 있다고 밝혔다. 업무개시명령이 내려진 뒤 이를 거부하면 3년 이하 징역이나 3000만원 이하 벌금에 처해진다.
대통령실 관계자는 “국가 경제에 매우 심각한 위기를 초래할 때 업무개시명령을 발동할 수 있도록 법에 규정하고 있으며, 집단운송거부는 경제에 심각한 위기를 초래할 소지가 다분하다고 보고 있다”면서 실무 차원에서 다양한 검토를 하고 있다고 설명했다.
한편 전국학교비정규직연대회의(연대회의)도 정규직과의 임금 차별 해소와 급식실 폐암 종합대책 마련, 교육교부금 축소 반대 등을 주장하며 이날 총파업을 벌였다. 주최 측 추산 전국에서 8만명이 참여했다. 연대회의 조합원 대부분이 학교급식·돌봄노동자들이어서 이날 서울 132개교 등 상당수 학교에서 급식 차질이 빚어졌다. 각 학교는 도시락이나 빵·음료를 급식으로 제공하거나, 단축수업 또는 재량휴업을 실시했다.