전국민주노동조합총연맹 공공운수노조 화물연대본부의 총파업이 2주째를 맞은 7일 파업 동력이 약화하면서 물류 흐름은 점차 회복세를 보이고 있지만 지역별, 업종별 피해는 계속되고 있다. 특히 석유화학업계의 피해가 누적되면서 업무개시명령 추가 발동이 임박했다는 전망이 나온다.
국토교통부 등에 따르면, 이날 전국에서 화물연대 집회 등 총파업 참가 인원은 4400명으로 집계됐다. 출정식 당시(9600명)와 비교하면, 절반 이하로 줄어들었다. 이날 오전 기준 전국 12개 주요 항만의 컨테이너 반출입량은 4만6267TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1개)로, 평시 대비 126%까지 올라가는 등 물동량이 완전히 회복되는 모양새다. 전날 입구를 가로막고 있던 화물연대 조합원 차량들이 정리된 광양항도 정상화됐다. 이날 오전 3760TEU의 컨테이너가 오고 가면서 평시 반출입량(3400TEU)을 초과했다.
철강업계도 이날부터 반출을 시작하면서 숨통이 트였다. 경북 포항철강산업단지에 있는 현대제철, 세아제강, 동국제강 등은 이날부터 일부 제품 출하를 시작했다. 현대제철 포항공장은 비노조원을 중심으로 하루 출하 계획량의 절반 정도를 출하했고, 포스코 포항제철소도 일부 품목 반출에 나섰다.
원희룡 국토교통부 장관은 포항제철소에서 화물차 운행 상황을 점검한 뒤 “전반적으로 운송 복귀가 빠른 속도로 일어나고는 있지만 정상화를 앞당기기 위해서는 업무개시명령을 발동함으로써 일선 화물기사와 지도부가 올바른 판단을 할 수 있게끔 할 필요가 있다”며 “이르면 8일 국무회의가 열릴 것으로 본다”고 말했다.
전국적으로 시멘트 출하량이 평시의 88% 수준(전날 기준)까지 회복됐지만, 아직 일선 건설현장은 레미콘 등 자재 수급난이 이어지고 있다. 전국 1506곳의 공사현장 중 절반이 넘는 862곳(57%)에서 공사가 중단된 상태다. 특히 부산·울산·경남 지역의 건설현장이 어려움을 겪고 있다. 민주노총 경남지역본부와 건설노조 경남건설기계지부는 화물연대파업에 동조하는 건설노동자들이 8일부터 파업에 돌입할 예정이다. 울산지역에서도 지난 5일부터 콘크리트 타설 노동자들이 동조 파업에 들어갔고, 8일부터는 건설기계노조 레미콘·콘크리트펌프카 조합원들이 동참할 것으로 알려졌다.
정부가 군용 대체 탱크로리 등을 긴급 투입하면서 재고 부족 주유소가 다소 줄긴 했지만, 지역은 확산하는 모양새다. 파업 초반에는 수도권을 중심으로만 품절 주유소가 발생했지만, 이번주 충청·강원 지역으로 확산됐고 이날 울산지역에서도 재고가 없어 영업을 일시 중단하는 주유소가 나왔다.
경북경찰청은 이날 화물연대 포항지역본부 사무실과 천막농성장에 대한 압수수색을 벌여 화물연대 관계자가 운송사에 협박 문자메시지를 보낸 의혹과 관련한 증거 확보에 나섰다. 화물연대 관계자는 지난달 30일과 이달 1일 운송사 관계자에게 “파업에 동참하지 않으면 응징하겠다”는 내용의 문자를 보낸 혐의를 받는다.