정부가 8일 철강·석유화학 분야 운송거부자에 대한 추가 업무개시명령을 발동했다. 지난달 29일 시멘트 분야에 대한 첫 업무개시명령 이후 9일 만이다. 이에 더불어민주당이 안전운임제 일몰 시한 3년 연장안을 뒤늦게 수용하겠다며 중재에 나섰지만, 정부·여당은 이를 받아들이지 않고 ‘선 복귀, 후 논의’라는 강경 대응 기조를 유지했다.
민주노총도 민주당 중재안을 들어본 적도 없다며 2차 총파업 방침을 밝혔다. 파업이 장기화하면서 민주당이 뒤늦게 중재에 나섰지만, 정부·여당과 민주노총 양쪽에서 모두 받아들여지지 않으면서 협상을 통한 타결이 불투명해지는 모양새다.
민주당 국토교통위원회 소속 의원들은 이날 국회에서 기자회견을 열고 “당정회의 결과로 제시한 3년 연장안을 수용해 관련 법을 개정하겠다”며 “윤석열정부의 노동탄압으로 인한 파업의 지속과 경제적 피해 확산을 막고, 안전운임제의 지속을 위한 최소한의 결정”이라고 밝혔다. 이들은 “(여당은) 국토위 교통법안소위와 전체회의 일정 합의에 나서달라”고 촉구하는 한편 안전운임제 품목 확대 논의를 위한 여야 간 합의 기구 신설을 제안했다.
정부는 앞서 이날 오전 한덕수 국무총리 주재로 임시 국무회의를 열고 철강과 석유화학 분야에 대해 추가 업무개시명령을 발동했다. 대상자는 철강업 운송사 115곳에 차주 약 6000명, 석유화학 운송사 85곳에 차주 약 4500명 등 총 1만500여명이다.
민주노총은 2차 총파업·총력투쟁으로 맞선다는 방침이다. 민주노총과 산하 공공운수노조, 건설산업연맹은 민주노총 회의실에서 ‘윤석열정부의 화물연대 총파업·민주노총 탄압에 맞선 해법 찾기’ 기자간담회를 갖고 오는 14일 전국 16개 지역본부 파업 거점을 중심으로 2차 총파업·총력투쟁을 벌이겠다고 밝혔다.