대구시는 준공영제 시행 지방자치단체 가운데 처음으로 전기버스를 활용, 온실가스 배출량 감축을 통해 수익 창출에 나선다.
31일 대구시에 따르면 압축천연가스(CNG)를 사용하는 시내버스를 전기버스로 전환하고 이에 따라 발생하는 탄소배출권을 판매해 시내버스 준공영제 재정 수익금 등으로 활용하기로 했다. 현재 대구에서 운행 중인 친환경 전기 시내버스는 61대가 운행 중이며 올해 20대를 추가 도입한다. 이어 2025년까지 추가로 전기 시내버스 전환을 추진해 전체 운행 대수를 130대까지 늘린다는 계획이다.
우선, 시는 내년에 CNG버스를 전기버스로 교체하면서 발생하는 탄소 배출권을 한국거래소를 통해 기업에 매각하고 관련 수익은 준공영제 수익금으로 활용하거나 버스 업체 인센티브로 지출할 방침이다. 탄소배출권은 온실가스를 배출할 수 있는 권리를 말한다. 배출권 거래제는 시장에서 형성되는 배출권 가격을 통해 온실가스 감축을 유도하는 제도다. 정부가 국가 오염물질 배출총량을 정하고 배출권을 기업에 할당·매각하는 방식이다. 시장에서 탄소배출권 수요가 늘어나면 가격은 상승하고, 수요가 감소하면 가격은 내려간다.
대구시는 전기버스를 도입해 확보한 탄소배출권을 이를 필요로 하는 기업에 판매한다는 계획이다. 전기버스 61대를 기준으로 탄소 배출권은 대략 6000만~7000만원으로 추산된다는 게 시의 설명이다.
대구시 관계자는 “기존 CNG 시내버스의 전기버스 대체 도입 확대를 통해 도시 대기질 개선과 재정 절감에 지속해서 힘쓰겠다”고 말했다.