대한항공은 “마일리지 관련해 현재 제기되는 고객들의 의견을 수렴해 전반적인 개선 대책을 신중히 검토하고 있다”고 20일 밝혔다.
대한항공이 마일리지 개편안을 개선하기로 발표한 20일 인천국제공항 제2여객터미널 모닝캄 전용 탑승수속 카운터 모습. 연합뉴스
대한항공은 오는 4월 마일리지 제도를 개편해 마일리지 공제 기준을 ‘지역’에서 ‘운항거리’로 바꿀 계획이었다. 개편안에 따르면 단거리 노선은 마일리지 공제율이 인하되지만, 미국과 유럽 등의 장거리 노선의 공제율은 인상돼 기존보다 더 많은 마일리지를 써야 한다.
이에 대해 일방적인 마일리지 혜택 축소라는 비판 여론이 확산하고, 정부와 여당도 압박 수위를 높이자 대한항공은 결국 개편안 개선을 결정했다.
원희룡 국토교통부 장관은 지난 19일 “대한항공은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 때 고용유지 지원금과 국책 금융을 통해 국민들의 성원 속 생존을 이어왔다”며 “코로나19 기간 살아남게 해줘 감사하다는 눈물의 감사 프로모션은 하지 못할망정 불만을 사는 방안을 내놓았다”고 비판했다.
원 장관은 앞서 16일에도 “역대급 실적을 내고도 고객은 뒷전”이라며 대한항공의 마일리지 정책을 강도 높게 비판했다.
대한항공이 마일리지 개편안의 재검토에 들어가면서 원래 예정됐던 4월 시행도 쉽지 않을 전망이다. 시스템 등을 검토해 새로운 안을 만드는 데 시간이 걸리기 때문이다. 대한항공은 마일리지 공제율과 적립률을 조정하고, 마일리지로 구매하는 보너스 좌석 확대 규모도 기존 계획보다 늘릴 것으로 보인다.