국내 소비자들의 자동차 구매의향이 다소 살아났음에도 침체기는 계속 이어질 것이라는 분석이 나왔다.
한국 딜로이트 그룹은 전 세계 24개국 18세 이상 1000명 이상 소비자를 대상으로 차량 구매 의향을 조사한 ‘2023년 4월 자동차 구매의향 지수(VPI 지수)’ 보고서를 발표하며 이같이 밝혔다.
4월 국내 소비자 VPI 지수는 73.3을 기록해 최저치를 찍었던 지난 2월(62.6)과 3월(69.8)에서 2개월째 반등했다. 2022년 7월 기록한 최고치(119.3)와 비교하면 여전히 저조한 수준이다.
딜로이트 글로벌은 향후 6개월 차량 구매 의향을 나타낸 소비자 비율을 지수화해 2021년 10월 VPI 지수(100)를 기준으로 이를 상회하면 소비자 자동차 구매의향이 증가, 하회하면 감소한 것으로 분석하고 있다.
같은 달 글로벌 VPI 지수는 86.6을 기록해 3월의 84.4에 비해 소폭 상승하며 3개월째 상승세를 이어갔다. 글로벌 지수는 지난 2022년 7월 103.4를 고점을 기록한 뒤 같은 해 10월 77.7까지 급락했다가 7개월째 등락을 거치고 있다.
한국 딜로이트 그룹은 국내 VPI 지수가 두 달 연속 상승한 요인으로 금리인상 잠정 중단 흐름, 국제유가 및 원자재 가격 하락, 반도체 수급난 해소, 전기차 가격 하락 조짐 등을 꼽았다. 하지만 장기간 지속되는 금리 인상과 물가상승으로 소비자들이 저렴한 차를 찾거나 중고차 시장에 주목하게 되면서, 완성차업체의 고급화 전략이 소비자 구매 의향을 낮추게 됐다고 분석했다.
한국 딜로이트 그룹은 “긍정적 요인에도 높은 신차 가격과 경기 불안 양상으로 인해 당분간 국내 소비자 자동차 구매의향이 침체기를 지속할 것“이라며 “자동차 산업을 둘러싼 거시경제, 지정학적 요인, 완성차업체 전략 및 소비자 인식 변화 등을 입체적으로 분석해 대비할 필요가 있다”고 밝혔다.