미국에서 자동차 업체에 이어 충전기 제작 업체들도 속속 테슬라의 전기차 충전기 연결 방식을 채택하며 테슬라 방식이 새로운 표준으로 정착되는 분위기다.
미국 전기차 충전기 제작 업체 BTC파워는 내년부터 전기차 충전기에 테슬라의 충전기 연결 방식인 ‘NACS’ 커넥터를 추가할 예정이라고 로이터통신이 20일(현지시간) 전했다. 프랭크 메자 BTC파워 최고경영자(CEO)는 “우리 충전기에 NACS 커넥터를 포함시킴으로써 우리 장비를 사용하는 운전자들이 불안정하고 예측할 수 없는 어댑터를 사용할 필요가 없을 것”이라고 말했다. 캘리포니아주에 본사를 둔 BTC파워는 충전소 운영자, 차량 소매 첩체 등에 2만2000대 이상의 충전기를 판매했으며 이 중 절반 이상이 고속 충전기인 것으로 전해졌다.
미국 전기차 충전소 운영업체 차지포인트도 이에 앞서 자사의 충전소에서 NACS 커넥터를 조만간 제공하겠다고 밝혔다. 차지포인트는 “모든 제품에 NACS 커넥터 옵션을 제공할 예정이며, 이미 서비스 중인 충전기에도 업그레이드할 수 있다”고 설명했다. 충전장비 제조업체인 블링크차징도 새로 출시하는 240㎾ DC 급속 충전기에 현재 미국 표준인 ‘CCS’와 NACS 커넥터를 모두 제공할 것이라고 밝혔고, 호주에 기반을 둔 전기차 충전기 제조업체 트리티움 역시 자사 급속충전기에 NACS 커넥터를 추가로 제공할 계획이다.
앞서 전기차를 생산하는 포드와 제너럴모터스(GM)가 테슬라의 충전시설 ‘슈퍼차저’를 함께 쓰기로 한 데 이어 리비안도 슈퍼차저 시설을 이용하기로 했다고 이날 밝혔다. 이에 따라 리비안 고객들은 이르면 내년 봄부터 북미 지역에서 테슬라의 슈퍼차저 시설을 이용할 수 있게 된다. 포드와 GM은 내년 초부터 자사 전기차를 테슬라 슈퍼차저에 연결할 수 있도록 어댑터를 제공할 계획이다.
이처럼 전기차 생산업체는 물론이고 충전소와 충전설비 제조업체들도 테슬라 방식을 따르면서 앞으로는 CCS 대신 NACS 방식이 사실상 미국 표준으로 자리잡을 가능성이 나온다. 미국 에너지부에 따르면 테슬라 슈퍼차저는 미국 내 전체 급속 충전기의 약 60%를 차지한다.
테슬라는 지난해 11월 자사 충전시설을 다른 제조사의 전기차에도 개방한다고 발표하면서 NACS 커넥터가 CCS보다 절반의 크기로 2배 강력한 충전을 제공한다고 강조했다. 또 충전설비 제조업계에 NACS 설계 파일을 공개하며 테슬라의 충전 커넥터를 공공 표준으로 만들기 위해 적극적으로 나서고 있다.