김동연 경기도지사가 3일 ‘서울-양평고속도로’를 원안대로 추진해야한다는 입장을 밝혔다.
김 지사는 이날 페이스북을 통해 “기재부 예비타당성 조사를 통과한 국토부 원안을 당장 추진하자”며 이같이 전했다.
그는 “‘서울-양평 고속도로’ 해법, 이제 결론을 내야 한다”며 논란의 본질에 두 가지로 짚었다. 그는 노선이 왜 갑자기 특정인이 소유한 땅 옆으로 변경된 점과 원희룡 국토교통부 장관의 무책임한 백지화 선언과 뒤이은 말을 뒤집은점을 지적했다.
그러면서 “현재 상태에서 가장 현실적인 해법은 불필요한 논쟁과 국론분열을 일으키는 의혹으로부터 자유롭고, 수도권 교통난 해소라는 애초의 목적에 부합하며, 당장 신속하게 추진할 수 있어야 한다”며 원안 추진을 강조했다.
김 지사는 “나아가 경기도는 경기 동북부 교통문제 해결을 위한 비전을 제시한다”며 “바로 ‘서울-양평 고속도로’와 ‘서울-양양 고속도로’ 연결”을 주장했다.
그는 “‘서울-양양 고속도로’의 교통수요가 분산되면, 주말 수도권 교통 불편을 해소할 수 있다”며 “사업 재추진에 맞춰 경기도는 연결을 위한 타당성 용역을 추진하겠다”고 다짐했다.
앞서 2008년부터 추진된 서울-양평고속도로 원래 종점은 양평군 양서면 증동리로 계획됐다. 2017년 1월 국토부 '고속도로 건설 계획'에 포함됐고 2021년 4월에 기획재정부의 예비타당성조사를 통과를 하였다.
하지만 윤석열 정부가 들어서고 발표된 2023년 5워러 8일 고속도로 종점은 김건희 여사 일가 선산과 일가 토지들이 있는 양평군 강상면 병산리로 바뀌면서 의혹이 불거졌다.