전국철도노동조합(철도노조) 파업 여파로 시멘트 철도 운송량이 평소의 5분의 1 수준으로 감소한 것으로 나타났다.
한국시멘트협회는 15일 입장문을 통해 “국내 시멘트 업계는 물류의 약 20%를 철도 운송에 의존하고 있다”며 “파업 등 비상사태 발생 시 파업 기간과 상관없이 철도운송을 통한 시멘트 공급 차질은 불가피한 상황”이라고 밝혔다.
시멘트협회에 따르면 평상시 시멘트 화물열차 운행 횟수는 하루 25회, 운송량은 약 2만6000t 수준이다. 하지만 파업 첫날이었던 전날 화물열차 운행 횟수는 5회, 운송량도 5200t으로 감소했다.
시멘트협회는 “2016년 9월부터 철도노조가 72일간 파업했을 당시 시멘트 업계는 약 712억원(86만t)에 달하는 매출 손실을 봤다”며 “9월은 시멘트 업계의 연간 경영성과를 가늠하는 극성수기에 해당해 파업이 장기화할 경우 최악의 상황도 배제할 수 없다”고 우려했다.
시멘트협회는 “지난 8월부터 잦은 강우에 파업까지 예고되면서 전국 유통기지에 시멘트 재고를 지속해 비축해와 파업 충격을 흡수하고 수급 차질은 최소화할 수 있을 것으로 기대한다”면서도 “철도노조가 파업을 조속히 종료하고 일선에 빨리 복귀할 것을 간곡히 요청한다”고 강조했다.