LG엔솔, 도요타에 배터리 장기 공급 … 美 공장에 4조원 투자

북미 전기차 시장 공략 속도

年 20GWh 단일 수주 역대 최대
파우치셀 탑재된 모듈 제공 예정
2025년까지 미시간에 전용 라인
글로벌 톱5 완성차 모두에 공급
LG, 배터리 분야 지배력 올라가

LG에너지솔루션이 일본 완성차 기업 도요타와 함께 급성장하는 북미 전기차 시장 공략에 속도를 낸다. LG에너지솔루션은 도요타와 대규모 배터리 공급계약을 맺으며 글로벌 톱5 완성차 회사에 모두 배터리를 공급하게 됐다.

LG에너지솔루션은 도요타와 연간 20GWh 규모의 전기차 배터리 대규모 장기 공급계약을 체결했다고 5일 밝혔다. 이번 계약은 합작공장(JV)을 제외한 LG에너지솔루션의 단일 수주계약으로는 최대 규모다. 4원계 리튬이온 배터리인 하이니켈 NCMA(니켈·코발트·망간·알루미늄) 기반 파우치셀이 탑재된 모듈이 공급될 예정이다.

LG에너지솔루션 오창 에너지플랜트 전경. LG에너지솔루션 제공

이를 위해 LG에너지솔루션은 올해 말부터 2025년까지 미국 미시간 공장에 총 4조원을 투자해 도요타 전용 배터리 셀 및 모듈 생산라인을 구축할 계획이다. 미시간 공장의 생산능력은 총 40GWh 규모로 확대된다. 생산된 배터리 모듈은 도요타 미국 켄터키 공장에서 팩으로 조립돼 도요타 신형 전기차 모델에 주로 탑재될 예정이다.

LG에너지솔루션은 이번 대규모 공급계약을 통해 북미 전기차 시장에서 경쟁 우위를 점할 계기를 마련했다. 미국을 중심으로 폭발적으로 증가하고 있는 전기차 배터리 분야의 지배력을 강화하고, 미국 전기차법(IRA·인플레이션감축법) 대응력도 높아질 수 있다. 이번 계약을 통해 LG에너지솔루션은 폭스바겐, 르노닛산, 현대차, 제너럴모터스(GM)를 포함해 글로벌 톱5 완성차 회사 모두에 배터리를 공급하는 회사가 됐다.

특히 도요타는 지난해 전 세계 매출(371조원)과 자동차 판매 대수(1055만8000여대) 1위를 달성한 자동차 산업의 전통적인 강자다. 도요타 전체 차량 판매 중 가장 비중이 높은 곳은 북미 시장으로, 지난해 전체 판매량 중 20% 이상(약 240만7000대)을 북미 시장에서 판매했다. 고객 재구매율이 높아 향후 도요타의 전기차에 대한 시장 기대감도 높다.

LG에너지솔루션은 현재 북미에서 2개의 단독 공장과 6개의 합작 공장을 운영, 건설하며 고객 포트폴리오와 글로벌 생산능력을 확대하고 있다. 지난 6월 말 기준 LG에너지솔루션 누적 수주잔액은 440조원이다.

양사는 이번 계약으로 안전성과 성능이 한층 강화된 배터리를 생산할 수 있을 것으로 기대하고 있다. LG에너지솔루션은 배터리셀과 모듈, 도요타는 자체 개발한 플랫폼과 배터리팩 기술력에 각각 강점을 갖고 있다.

데쓰오 오가와 도요타자동차 북미 법인 최고경영자(CEO) 대표이사는 “도요타는 최대한 빨리 이산화탄소를 줄이고자 하며 북미에서 전기차 판매 확대를 목표로 하고 있다”며 “장기적인 관점에서 리튬 이온 배터리의 안정적인 공급을 확보하는 것은 제조 및 제품 계획의 중요한 부분”이라고 밝혔다.

권영수 LG에너지솔루션 CEO 부회장은 “이번 협력을 통해 북미 생산 네트워크를 더욱 강화하고 혁신적인 제품 경쟁력을 강화해 세계 최고의 고객가치를 제공해 나가겠다”고 밝혔다.