삼성중공업·대한조선·케이조선이 ‘부당 인력 유인·채용’을 이유로 지난해 현대중공업그룹(HD현대) 소속 조선 3사(현대중공업, 현대미포조선, 현대삼호중공업)를 상대로 낸 공정거래위원회 제소가 정치권 중재로 일부 마무리된 것으로 나타났다.
29일 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 소속 국민의힘 김성원 의원에 따르면 삼성중공업 등 3개 조선사는 HD현대 조선 3사를 상대로 공정위에 낸 소를 12일 취하했다.
삼성중공업 등 3개 조선사는 지난해 8월 “HD현대 측이 당사의 핵심 인력 다수에 접촉해 이직을 제안하고, 통상적인 보수 이상의 과다한 이익을 제공했다”며 HD현대 측을 공정위에 제소했다. 공정위는 지난해 11월 HD현대 조선 3사를 상대로 현장조사를 벌이는 등 조사해왔다.
선박 수출 훈풍을 타고 ‘제2의 전성기’ 기대가 커지는 조선업계에서 인력 문제로 갈등이 심화하자 김성원 의원은 지난달 주요 조선사 대표들을 초청해 화해 분위기 조성에 나섰다고 설명했다.
김 의원이 지난달 국회에서 개최한 ‘조선산업 발전을 위한 주요 현안 간담회’에는 HD현대중공업과 한화오션, 삼성중공업, 대한조선, 케이조선 대표들이 참석해 부당 인력 영입을 막자는 ‘조선업 인력수급 및 고용질서 확립을 위한 상생협력 협약’을 맺었다. 이 협약을 계기로 상생·협력 분위기가 조성돼 공정위 제소 취하로 이어졌다는 것이 김 의원 측 설명이다.
다만 지난해 소를 제기했던 총 4곳의 조선사 가운데 한화오션은 아직 취하서를 내지 않았다. 한화오션 관계자는 “공정위가 조사를 진행하고 있어 공식적인 판단을 받아 볼 것”이라고 말했다.
김 의원은 “상생협력 협약의 일환으로 3개 조선사가 공정위 제소를 취하했다”며 “조선업계에 극적 화해 분위기가 조성되기를 기대한다”고 말했다.
조선업은 신규 직원이 실무 역량을 습득하기까지 5∼10년이 소요되는데, 설계·생산 등 핵심 경력자가 퇴사하면 선박 공정이 지연되고 지체배상금 문제 등이 발생할 수 있어 인력 유출에 민감하다.
국회 정무위원회 소속 강민국 국민의힘 의원이 공정거래위원회로부터 제출받은 자료에 따르면 2021년부터 올해 5월까지 HD현대중공업 소속 조선 3사(현대중공업, 현대미포조선, 현대삼호중공업)로 유입된 경력직 인력은 415명으로 나타났다. 회사별로는 삼성중공업 출신이 180명으로 가장 많았고, 한화오션 179명, 케이조선 33명, 대한조선 23명 등이었다.