서울 지하철 1∼8호선 운영사인 서울교통공사 노사가 노동조합의 파업 예고일을 하루 앞둔 8일 막판 줄다리기 협상을 벌였다.
사측과 양 노조(전국민주노동조합총연맹 공공운수노조·한국노동조합총연맹 공공연맹)가 참여하는 임금·단체교섭협상(임단협) 연합교섭단은 이날 오후 3시부터 성동구 본사에서 최후 교섭에 나섰으나 시작 2분여 만에 정회했다. 사측은 노사 간 심도 있는 논의를 위한 제안 정리를 위해 정회를 요청했고, 노조 측도 이를 받아들였다.
쟁점은 인력 감축이다. 누적적자가 17조원이 넘는 사측은 경영 정상화를 위해 2026년까지 2212명을 감축하는 방안을 추진하고 있다. 공사 전체 정원의 약 13.5%에 해당한다. 오세훈 서울시장은 지난달 23일 서울시 국정감사에서 이와 관련한 질문에 “경영합리화 계획을 차질 없이 이행하겠다”며 의지를 재확인했다.
노조는 이를 받아들일 수 없다는 입장이다. 인력 감축, 안전업무 외주화가 시민의 안전을 위협하게 될 것이라며 감축안 철회를 촉구하며 맞서고 있다.
노사는 7월11일 제1차 본교섭을 시작으로 총 10차례 교섭을 진행했으나 모두 결렬됐다. 지난달 17일 서울지방노동위원회 최종 조정 회의에서도 성과를 내지 못했다.
노조는 협상이 최종 결렬될 경우 9일 파업에 돌입하겠다고 예고했다. 파업은 노사가 지난달 체결한 필수유지업무 협정에 따라 진행된다. 노조는 지난해 11월30일에도 파업에 돌입했으나, 당일 밤 협상이 타결돼 하루 만에 중단한 바 있다.
공사 제3노동조합인 올바른노조는 이날 양대 노조의 파업에 반대하고, 사측에도 현장 실정에 맞는 대책 마련을 촉구했다.
송시영 올바른노조 위원장은 이날 서울시청 인근에서 ‘단체행동’ 집회를 열고 양대 노조를 향해 “파업은 당연한 권리”라면서도 “하지만 그걸 주장할 수 있는 사람이 주장해야 한다. 본인들은 회사에 나오지도 않고 불법적 임금, 초과수당을 타 간 사례도 있다”고 비판했다.