민주노총 소속 서울교통공사노동조합이 9일부터 이틀간 파업에 돌입했다. 시민들은 혹시 모를 열차 지연에 대비해 평소보다 서두르는 등 작은 혼란이 있었지만, 우려됐던 ‘교통 대란’은 발생하지 않았다. 한편 노동조합은 이날 오전 서울시청 앞에서 출정식을 열고 사측과 서울시를 향해 강한 비판의 목소리를 냈다.
이날 오전 8시30분 서울지하철 5·6호선과 경의중앙선이 다니는 공덕역은 여느 때와 다름없는 모습이었다. 앞서 지난 9월 서울교통공사 노사가 필수유지 업무 협정을 맺고 출근 시간대인 오전 7∼9시에는 열차를 100% 운행하기로 한 영향이다. 협정에 따라 노조는 오전 9시부터 파업에 돌입했다.
평소처럼 지하철을 타고 출근한 시민들은 “지하철 이용에 지장이 없어 파업을 체감하지 못했다”면서도 “퇴근길이 걱정”이라고 입을 모았다. 파업 시작 10분 전인 오전 8시50분 공덕역에서 하차한 직장인 유채연(25)씨는 “평소랑 똑같이 지하철이 운행돼서 파업하는 줄 몰랐다”며 “퇴근할 때는 6호선을 타는데 원래도 사람이 많은 6호선이 더 붐비게 될 것 같다”고 우려했다. 뉴스를 통해 파업 소식을 들었다는 직장인 이모(40)씨도 “원래도 지하철에 사람이 많은데 퇴근시간에 열차 운행을 줄이면 사람이 더 몰릴까 걱정”이라고 말했다.
영등포역 역시 평소와 비슷한 모습이었다. 플랫폼에 설치된 전광판에는 파업으로 1·3·4호선 열차가 지연 운행된다며 다른 교통수단을 이용하라는 안내가 나오고 있었다. 오전 7시30분 독산역에서 탑승했다는 정모(33)씨는 “직장인들이 평소보다 일찍 출근하면서 역사와 열차가 붐비지 않을까 걱정했지만 평소보다 사람이 더 많은지 모르겠다”며 “파업하더라도 출근 시간에는 정상적으로 운행해 걱정이 크지 않았다”고 말했다. 다만 파업이 시작된 오전 10시 이후로는 일부 시민들이 불편을 겪었다. 오후 3시쯤 길음역에서 지하철을 탑승한 나현지(20)씨는 "열차가 전전역에 있다고 하고도 10분 넘게 지연돼서 왔다"며 "퇴근 시간이 아닌데도 열차 안 사람이 거의 꽉 찰 정도로 평소보다 사람이 많았다"고 전했다.
한편 서울교통공사노조는 이날 오전 10시30분 서울시청 앞에서 파업 돌입 출정식을 개최했다. 명순필 노동조합 중앙쟁의대책위원장은 상시·지속·안전업무를 일반직에서 분리해 외주화하는 것은 ‘제2의 구의역 사고’를 야기할 수 있다고 꼬집었다. 김정섭 노동조합 미디어소통국장은 “외주화로 비용이 절감된다고 하는데 계약 비용 등을 따져 보면 실제로는 오히려 직고용할 때보다 비용이 더 나올 수도 있다”며 명분도 없이 청년 채용 감소와 안전 문제 증가라는 부작용만 가져올 수 있다”고 지적했다.
이날 출정식에 참석한 서울교통공사 소속 승무원 박모(42)씨는 이번 파업이 단순히 공사 직원들의 복지 문제가 아니라고 강조했다. 박씨는 “외주화라는 토대에는 안전을 ‘비용’으로 보는 관점이 있다”며 “파업한다고 지나가며 욕하는 분도 있지만 단 한명에게라도 이러한 문제를 알리고 싶어 왔다”고 말했다. 차량 검수 업무를 맡고 있다는 유성건(45)씨는 “구조조정과 외주화로 드는 비용을 투명하게 공개해 시민들이 직접 판단할 수 있게 해야 한다”며 “구의역 사고를 목격하고서도 위험의 외주화를 밀어붙이는 서울시장이 이해되지 않는다”고 목소리를 높였다.