미국 전기차업체 테슬라가 출시한 전기 픽업트럭 ‘사이버트럭(Cybertruck)’이 이전대비 더 비싼 시작가와 줄어든 주행거리로 주가 하락 등 악재를 맞고 있다.
30일(현지시각) 테슬라 북미 지역 웹사이트에 따르면 2025년 인도 예정인 사이버트럭 후륜 구동 모델의 시작 가격은 6만990달러(7935만원)다.
다음 해부터 인도되는 사륜구동 사이버트럭은 7만9990달러(1억407만원), 고급모델인 ‘사이버비스트(Cyberbeast)’는 9만9990달러(1억3900만원)다.
앞서 테슬라가 지난 2019년 11월 시제품 첫 공개에서 제시한 가격은 3만9900달러~6만9900달러였다. 이전대비 최대 53% 더 비싸진 셈이다.
주행거리도 테슬라가 당초 제시한 사양보다 줄었다.
구독자 1780만명을 보유한 테크 전문 리뷰 유튜버 마르케스 브라운리는 지난 29일 조기 인도받은 사이버트럭에 대한 리뷰를 남겼다.
그에 따르면 사이버트럭의 1회 주행거리는 약속된 500마일(804km)과 달리 340마일(547km)로 32% 감소했다.
이러한 이유로 사이버트럭은 출시 후 ‘가격은 늘고 주행거리는 줄었다’는 비판을 맞고 있다.
이를 미리 의식한 듯 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 이날 미국 텍사스 오스틴에서 열린 사이버트럭 인도 행사에 출연하면서 사이버트럭의 가격 및 주행거리에 대해선 말을 아꼈다.
그 대신 머스크는 직접 사이버트럭 고급모델을 직접 몰고 행사장에 출연해 “기존 픽업트럭들보다 더 강하고 실용적이며 스포츠카보다 속도가 더 빠르다”고 강조했다.
이를 위해 머스크는 이날 행사에서 사이버트럭이 스포츠카 포르쉐911을 견인한 채로 같은 차와 경주해 속도 경주에서 이기는 영상을 보여줬다.
그러면서 스테인리스강 합금 소재의 차체 성능을 증명하고자 권총 사격을 통한 방탄 실험, 야구공을 이용한 충격 실험도 선보였다.
하지만 그의 노력에도 이날 사이버트럭의 출고 물량은 단 12대를 기록해 사전예약이 200만건 이상인 것과 크게 대조된 모습을 보였다.
사이버트럭의 차체 소재는 스테인리스강이라 생산 시간 및 조립 난이도 등 비용이 큰 것으로 전해진다.
이 때문에 사이버트럭은 첫 출고까지 수년 가량 지연됐으며 현재까지도 양산 방법이 미완인 상태다.
더욱이 특유의 직선형 디자인으로 차체 접합부가 벌어지는 등 단차를 보여 블룸버그통신으로부터 ‘테슬라의 악몽’이란 악평을 받기도 했다.
역풍을 예상한 듯 머스크는 지난달 “사이버트럭이 테슬라의 현금 흐름에 기여하려면 최대 18개월이 걸릴 것”이라며 “우리는 사이버트럭으로 무덤을 파고 있다”는 자조 섞인 발언까지 했다.
주가도 영향을 받았다. 테슬라 주가는 정규거래에서 전일 대비 1.66% 하락한 240.08달러에 마감했다. 시간 외 거래로는 1.7%가량 더 하락했다.
한편 테슬라는 포드 자동차의 전기 픽업트럭 ‘F-150 라이트닝’, 리비안의 ‘R1T’ 등과 경쟁해야 하는 상황에 놓였다.
이들의 시작가는 각각 5만 달러(6505만원), 7만3000달러(9497만원)로 가격 경쟁력에서도 사이버트럭보다 유리하다.