무소속 후보 포함 땐 37%대 31% 오차범위 바깥으로 격차 벌어져 바이든 “서부 고속철 32억불 투자” 현직 이점 활용 불구 지지율 답보
조 바이든 미국 대통령이 내년 대선 가상 여론조사에서 도널드 트럼프 전 대통령에게 뒤지는 것으로 나타났다. 바이든 대통령은 ‘초특급’ 규모의 고속철 투자 계획 등을 발표하는 등 현직 대통령의 이점을 최대한 활용하고 있지만 지지율이 좀처럼 상승하지 않고 있다.
월스트리트저널은 9일(현지시간) 발표한 여론조사(11월29일∼12월4일, 등록유권자 1500명 대상)에서 ‘오늘 대선이 열린다면 누구에게 투표하겠느냐’는 질문에 응답자의 47%가 트럼프 전 대통령을 꼽았고, 바이든 대통령에게 투표하겠다는 응답자는 43%에 그쳤다고 보도했다.
도널드 트럼프 전 미국 대통령(왼쪽), 조 바이든 미국 대통령. AP연합뉴스
무소속 후보 등을 포함한 여론조사에서는 트럼프 전 대통령이 37%로 선두를 달렸고, 바이든 대통령은 31%로 격차가 오차범위(±2.5%) 바깥으로 벌어졌다. 무소속 로버트 케네디 주니어 후보가 8%, 무소속 코넬 웨스트와 조 맨친 연방 상원 의원이 각 3%, 녹색당 질 스타인 후보는 2%를 기록했다.
바이든 대통령의 국정 지지율은 37%를 기록했다. 조사에서 바이든 대통령의 정책이 개인적으로 도움이 되었다고 답한 응답자는 23%에 그쳤고, 53%는 바이든 대통령의 정책으로 피해를 보았다고 답했다. 반면 트럼프가 대통령이었을 때 트럼프의 정책이 개인적으로 도움이 되었다고 답한 유권자는 49%로, 피해를 보았다는 응답 37%보다 많았다.
바이든 대통령은 8일 네바다주 라스베이거스를 방문, 라스베이거스와 로스앤젤레스를 잇는 32억달러(약 4조2200억원) 규모의 고속철 신규 투자 계획을 발표했다. 2028년 로스앤젤레스 올림픽을 앞두고 10개 노선에 달하는 서부 지역 철도를 건설하는 데 모두 82억달러(10조8200억원)가 소요될 전망이다. 이번 투자는 1971년 미국철도여객공사(Amtrak·암트랙)가 설립된 이후 최대 규모의 철도망 투자라고 외신은 전했다.
바이든 대통령은 연설에서 “여기 이곳에 32억달러를 투자해 200개가 넘는 프로젝트를 현실화하고 있다”면서 “트럼프는 말만 했지만 우리는 이것을 실행하고 있다”고 트럼프 전 대통령을 겨냥하기도 했다.