에어부산이 코로나19 팬데믹 이후 지난해 ‘역대급‘ 매출과 영업이익을 달성한 것으로 나타났다.
에어부산은 14일 ‘매출 또는 손익구조 30% 이상 변경 공시‘를 통해 매출 8904억원, 영업이익 1598억원을 기록했다고 밝혔다.
이는 직전 해 동기 매출액(4050억원) 대비 119.9% 증가한 수치로, 역대 연도별 최대 실적이다. 영업이익률도 17.9%를 달성한 가운데, 영업이익과 당기순이익 모두 흑자 전환에 성공했다.
지난해 ‘팬트 업(경제활동 위축 해소) 효과‘로 인한 중·단거리 여행 수요 폭증과 엔저 현상에 따른 일본 여행객 증가 덕을 톡톡히 봤다. 에어부산 국제선 탑승객 중 일본 노선 탑승객 비중이 절반을 차지한다.
또 수요가 부진했던 노선을 다양한 신규 노선으로 대체하며 노선 포트폴리오를 다각화한 전략도 주효했다. 지난해 에어부산은 코로나19로 중단했던 김해공항 기점 △가오슝 △마카오 △비엔티안 △싼야 △시안 △옌지 △장자제 등 7개 노선에 복항했다. 또 김해공항 기점 △보라카이 △치앙마이 △보홀 △도야마 △미야자키 등 5개 노선과 인천공항 기점 보홀 노선에 부정기편을 운항하고, 김해공항 기점 클락과 마쓰야마, 인천공항 기점 삿포로와 비엔티안 노선에 신규 취항했다.
지역 거점 항공사로서의 저력도 다시 한 번 증명했다. 김해공항 여객 점유율은 지난해까지 10년 연속 1위를 기록했고, 김해공항으로 입국한 일본·중국인 관광객 2명 중 1명은 에어부산을 이용한 것으로 집계됐다.
이 밖에 안전을 핵심 가치로 내건 에어부산은 창립 이후 11년째 항공기 사고 및 준사고 0건을 기록했고, 안전 운항 성과 우수 평가 국토부 장관 표창까지 수상했다. 고객과의 약속을 지키겠다는 에어부산의 철학은 국토교통부 항공 교통서비스 평가 7년 연속 ‘국제선 시간 준수성’ 부문 최상위 평가에 이어, 한국서비스품질지수(KS-SQI) 조사 LCC(저비용항공) 부문 7년 연속 1위로 이어졌다.
에어부산 관계자는 “향후 중국 항공시장 회복은 칭다오·옌지·장자제 등 다양한 상용·관광 인기 노선을 보유한 에어부산에 또 다른 기폭점이 될 수 있다”며 “완벽한 안전 수준과 서비스 품질로 내실을 다지고, 수요에 기반을 둔 탄력적인 노선 네트워크 확장으로 최고의 성과를 달성할 계획”이라고 말했다.