더불어민주당은 전날 열다섯명의 사상자가 발생한 서울 시청역 인근 역주행 사고의 정확한 원인 규명에 당국이 역량을 기울여야 한다고 2일 강조했다.
진성준 민주당 정책위의장은 이날 당 원내대책회의 모두발언에서 “어제 서울시청 앞에서 참 이해하기 어려운 참사가 발생했다”며 “어떻게 이런 일이 발생하는지 도무지 납득하기 어렵다”고 말했다. 이어 “뜻밖의 참변으로 깊은 슬픔에 빠진 유족에게 깊은 위로를 전한다”며, 당국의 정확한 원인 규명과 함께 재발 방지 대책 강구를 촉구했다.
민병덕 정책위 수석부의장도 “사고 원인과 관련해 운전자의 음주 여부가 쟁점일 텐데, 지금까지 대체적으로는 음주로 판단되지 않는 것 같다”고 봤다. 그러면서 ‘급발진 의심’을 언급한 민 부의장은 “요즘 자동차는 복잡한 전자장치가 있는 전자제품과 같다”며 “기술 발전으로 만든 제품에서 수익을 얻는 사람들은 그 제품에 의해 만들어지는 위험을 방지할 의무가 같이 있다”고 했다.
차량 제조사의 급발진 사고 방지 의무에 더해 의심 사고 발생 시 원인 규명의 몫도 함께 있다고 강조한 것으로 풀이되는데, 지난 21대 국회 정무위원회에서 논의되고도 임기 만료에 따라 폐기된 ‘도현이법(‘제조물 책임법 일부개정법률안’)’을 소환한 것으로 보였다. 국회 국민동의청원에 지난달 올라온 이 법안 제정 촉구 재청원에는 5만명 이상이 서명해 소관위원회로 넘겨져 관련 법 개정에 관한 논의가 이뤄지게 됐다. 민 부의장도 “민주당은 이 부분과 관련한 논의를 활발하게 할 것”이라고 약속했다.
경찰과 소방 당국에 따르면 전날 오후 9시27분쯤 A씨(60대)가 운전하던 제네시스 차량이 시청역 인근 웨스틴조선호텔 지하 주차장에서 빠져나온 후 일방통행 4차선 도로를 역주행하다 왼편 인도로 돌진했다.
이 사고로 보행자 9명이 숨졌다. 6명은 현장에서 사망했으며 3명은 심정지 상태로 병원에 이송됐다가 사망 판정을 받았다. A씨와 A씨의 아내, 보행자 2명, A씨 차량이 들이받은 차량 2대의 운전자 등 6명이 다쳤다. 사고 직후 부상자는 운전자를 포함해 4명으로 집계됐으나 A씨가 들이받은 BMW, 소나타 차량 운전자 2명이 추후 경상자로 추가되면서 사상자는 사망 9명, 부상 6명 등 총 15명으로 늘었다.
정용우 서울 남대문경찰서 교통과장은 2일 기자단 브리핑에서 A씨를 업무상 과실치사상 혐의로 입건해 수사 중이라고 밝혔다. 경기도 안산 소재 버스회사 소속 시내버스 기사인 A씨는 트레일러 기사 등 경력을 포함해 40여년 운전경력이 있으며, A씨 측은 급발진 때문에 사고가 났다고 주장하는 것으로 알려졌다.
사고 차량에 가림막을 씌운 상태로 국립과학수사연구원으로 차를 이동시킨 경찰은 사건관계인과 목격자 진술, 폐쇄회로(CC)TV와 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 가해 차량의 동선을 재구성하고 있다. 국과수의 차량 사고기록장치(EDR) 분석에는 통상 1~2개월이 걸린다.