화재 위험성 때문에 2021년 이후 국내에서 리콜 대상이 된 전기차가 7만 대가 넘는 가운데, 이중 4200여 대가 리콜에 응하지 않은 채 여전히 운행 중인 것으로 드러났다.
14일 SBS와 소방당국 등에 따르면 2019년 5월부터 2022년 1월까지 코나 화재 건수는 15건으로 이 기간 전기차 화재의 3분의 1을 차지했다.
배터리 내부 합선이 화재 원인으로 지목되면서 2021년부터 2만5000여 대를 대상으로 배터리 무상교체 리콜을 실시했는데, 3년이 지난 지금까지 250여 대는 리콜에 응하지 않고 있다.
2021년 이후 배터리 제조 불량 등으로 내부 합선이나 열 과부하, 화재 위험성 때문에 리콜한 전기차는 코나, 볼트, 쏘울, SM3와 아우디, 재규어, BMW 등으로 모두 7만1000여대에 이른다.
하지만 리콜 대상 7만여대 가운데 아직까지 리콜에 응하지 않고 운행 중인 차량이 지난 6월 말 기준 4245대에 이르는 것으로 나타났다.
사측은 "우편과 문자로 계속 안내하고 있지만 개인 사정으로 오지 않을 경우 방법이 없다"고 말했다.
전문가들은 리콜 이행률에 따라 자동차 회사에 인센티브나 벌칙을 주는 방안 등도 검토해야 하지만, 자신뿐 아니라 타인을 위해서라도 리콜에 즉각 응해야 한다는 인식을 차주들이 가지는 게 중요하다고 강조했다.