금융감독원이 상장기업의 유상증자 추진에 ‘정정신고’를 요구하는 사례가 늘고 있다.
금감원은 23일 이수페타시스의 5489억원 규모 유상증자에 또다시 제동을 걸었다. 지난 11일 이수페타시스가 제출한 유상증자 정정신고서에 대해 재차 정정신고서 제출을 요구했다고 이날 공시했다.
금감원 관계자는 “지난 2일 1차 정정요구에 대한 신고서를 심사했고 유상증자의 핵심이 특정 회사 인수를 위한 목적이라 인수 의사결정을 하게 된 배경이나 근거, 회사에 어떤 영향이 있을지 충분히 기재하라고 했다”며 “해당 내용이 투자자 입장에서 판단하기에 명확하지 않아 2차 정정요구를 하게 됐다”고 설명했다.
이어 “2차 정정요구서 내용에는 주주들에 대해 어떤 설득 노력을 했는지도 기재하도록 요구했다”며 “주주들과 소통 내지 설명 과정이 있었는지, 할 계획이 있는지 보완하도록 요청했다”고 덧붙였다.
앞서 이수페타시스는 지난달 8일 장 마감 후 5498억원 규모의 유상증자 계획을 공시한 바 있다. 조달 자금 중 3000억원은 탄소 신소재 개발업체 제이오 인수에 쓰일 예정인데, 소액주주들은 반도체 기판을 생산하는 이수페타시스와 이차전지 소재 기업 제이오 간 시너지를 내기 어렵다며 반발한다. 유상증자에 따른 신규 주식 수는 현재 총 발행주식의 약 31.8%에나 달한다. 더구나 악재인 대규모 유상증자를 매매 종료 후 공시해 원성을 사기도 했다. 주가는 유상증자 공시 당시와 비교해 이날까지 17% 급락했다.
소액주주와의 갈등은 지난달 26일 2000억원 규모의 유상증자를 결정한 현대차증권에서도 빚어지고 있다. 무엇보다 유상증자 시 총 발행주식의 94.9%에 해당되는 대규모 신주가 발행될 예정이다. 소액주주들은 현대차증권의 자기자본이 1조3000여억원에 달하고 사내유보금이나 회사채 조달 등으로 충당할 수 있는데도 대규모 유상증자로 주당 주식가치를 크게 훼손했다는 내용의 성명서까지 냈다.
금감원은 지난 12일 현대차증권에도 정정신고서 제출을 지시한 바 있다.