기아가 지난해 전기차 수요 정체 등 악조건 속에서도 창사 이래 최대 매출과 영업이익을 기록했다. 또한 첫 100조원대 매출, 최다 판매, 최고 영업이익률을 동반 기록하는 깜짝 실적을 냈다.
기아는 24일 기업설명회를 열고 지난해 연결 기준 매출 107조4488억원, 영업이익 12조6671억원으로 집계됐다고 밝혔다.
이는 2010년 새 회계기준(IFRS) 도입 이후 종전 최대 실적이었던 2023년 매출(99조8084억원)과 영업이익(11조6079억원)보다 각각 7.7%, 9.1% 증가한 것이다.
영업이익률은 전년도보다 0.2%포인트 상승한 11.8%로 역시 역대 최고 수치다. 지난해 글로벌 시장 침체에도 판매량(도매 기준)은 전년도보다 0.1% 증가한 308만9300대로 가장 많았다. 하이브리드차 등 친환경차 판매량이 전년 대비 10.9% 늘며 호실적을 견인했다.
4분기 실적은 매출액이 전년 동기 대비 11.6% 증가한 27조1482억원, 영업이익은 10.2% 증가한 2조7164억원이다.
기아는 “확고한 상품 경쟁력으로 북미와 신흥 시장에서 판매대수가 증가했고, 다각화된 파워트레인 경쟁력과 차별화된 관리 능력을 바탕으로 전년 동기 대비 이익 성장을 달성했다”며 “4분기에 인센티브 및 기타 비용이 다소 늘어났지만, 본원적 경쟁력에 따른 판매 호조 및 환율 효과로 이를 상쇄했다”고 설명했다.
기아는 올해 연간 판매목표를 지난해 대비 4.1% 증가한 321만6000대로 잡았다. 연간 매출 목표는 4.7% 증가한 112조5000억원이다. 영업이익은 12조4000억원으로, 영업이익율은 11%로 제시했다.
기아는 “대외 불확실성에도 제품 믹스 및 평균 판매가격(ASP) 개선에 따른 본원적 경쟁력을 앞세워 올해에도 두 자릿수 영업이익율을 지속적으로 유지할 것으로 확신한다”고 설명했다.
올해 기아는 북미와 유럽 등에서 하이브리드차, 전기차 등 친환경차 판매를 확대하고 첫 픽업트럭인 타스만, 인도 전략모델 시로스, 목적 기반 모빌리티(PBV) PV5를 출시할 계획이다. 세단형 전기차 EV4를 전 세계에 순차 출시하고, 준중형 SUV EV5를 국내 출시해 대중화 전기차 제품군도 확대한다.
기아는 도널드 트럼프 미국 대통령이 멕시코산 제품에 25% 추가관세를 부과하겠다고 한 것과 관련해 여러 방안을 검토 중이라고 밝혔다. 현재 멕시코에서 K4 약 12만대가 제조돼 미국으로 수출된다.
김승준 기아 재경본부장 전무는 “관세가 추가로 부가되는 만큼 단기적으론 부담이 생기겠지만 장기적으로는 수익성을 저해시킬 만한 임팩트가 없다고 본다”며 “가격 인상이나 생산비 조정, 물류공급망을 효율화로 비용 부담을 낮춰 대응할 것”이라고 말했다.