에어로 기술 스타트업 에이드로가 인공지능(AI) 기반 공기역학 설계 소프트웨어 ‘AOX(Aerodynamic Optimization Experience) 플랫폼’으로 테슬라 모델Y의 전비를 4.6% 개선하는 데 성공했다고 23일 밝혔다.
AOX는 에이드로가 자체 개발한 AI 기반 매개변수 진화형 설계와 다중 정밀도 전산유체역학(CFD) 시뮬레이션을 결합한 공기역학 최적화 솔루션이다.
에이드로는 이달 초 미국 캘리포니아주 바스토∼론파인 구간 약 150마일(약 240㎞) 실제 도로에서 AOX 기술이 적용된 테슬라 모델Y와 순정 모델을 동시 주행해 검증했다.
그 결과 시속 108㎞ 조건에서 기존 대비 71.0N(뉴턴·1㎏의 질량을 갖는 물체를 1m/s²만큼 가속하는 데에 필요한 힘)의 항력 저감 효과를 보였다. 앞서 한국교통안전공단의 시뮬레이션 예측치인 71.8N과 거의 비슷하다.
또 AOX 장착 차량의 에너지 소비는 평균 311.1Wh/mi(1마일을 주행하는 데 사용하는 전기에너지 양)로, 순정 차량(325.4 Wh/mi) 대비 4.58% 작았다.
에이드로는 AOX가 기존 공기역학 설계 과정을 크게 단축할 것으로 기대했다. 공기역학 설계는 ‘설계-시제품-CFD-풍동 테스트(모델에 바람을 불어 공기 흐름과 힘의 변화를 실험적으로 측정하는 방법)’를 반복해야 했다.
에이드로는 “배터리 용량 증대 없이도 순수 공기역학 개선만으로 전기차의 주행거리를 약 4% 늘릴 수 있음을 의미한다”며 “공기역학 전문인력 없이도 비전문가인 디자이너가 활용해 설계 효율성과 의사결정 속도를 높일 수 있을 것”이라고 설명했다.
에이드로는 앞으로 전체 차량 통합 공기역학 설계로 확장하고, 주문자위탁생산(OEM) 업체와의 협업 및 상업화 가능성을 적극 검토할 계획이다. 또한 다양한 차종을 대상으로 AOX 기반 공력성능 향상 테스트를 지속하는 한편, AOX 자체 하드웨어 개발에도 적극적으로 활용해 플랫폼 완성도를 높여나갈 방침이다. 에이드로는 내년 1월 세계 최대 정보기술(IT)·가전 박람회 ‘CES 2026’에서 AOX 기술력을 공식 공개할 예정이다.
윤승현 에이드로 대표는 “AOX는 자동차산업을 넘어 풍력, 드론, 스포츠 장비 등 공기 흐름이 중요한 여러 분야로 확장 가능하다”며 “앞으로 모빌리티산업 전반에서 이동성과 에너지 효율을 혁신하는 차세대 기술 및 엔지니어링 기업으로 성장하겠다”고 말했다.