송파구 "출퇴근 때 '교통지옥'…교통영향평가 다시 해야"

"뉴타운 등 주변환경 변해… 비용 추가부담 필요"

서울 잠실 제2롯데월드 건설에 따른 교통체증을 해소하기 위해 주변 지역에 대한 교통영향평가를 다시 해야 한다는 주장이 확산되고 있다.

이춘복 서울 송파구 교통정책팀장은 1일 “롯데가 교통영향평가를 받은 2005년 11월에 비해 현재 많은 환경 여건의 변동이 있었고, 설계상 건물의 배치 등이 바뀌었기 때문에 교통영향분석 및 개선책의 재협의가 필요하다”고 밝혔다.

2005년 11월 이후 송파구 내에서 새롭게 추진되는 위례 신도시, 장지지구 개발, 거여·마천 뉴타운 등 대형 주거단지와 동남권 물류단지, 문정법조단지 등 대형 교통유발 시설을 반영하지 않았기에 교통영향평가를 원점에서 다시 해야 한다는 것이다.

이때 롯데는 지난번 교통영향평가 당시 약속한 주변 교통체계 정비 비용 650억원 외에 추가로 수백억원의 자금을 내놓아야 할 것으로 전망된다.

송파구는 제2롯데월드가 완공되는 2013년에는 출퇴근 시간대 잠실 사거리의 차량 평균 통행속도가 현재의 시속 18㎞에서 10㎞ 이내로 떨어질 것으로 예상한다. 제2롯데월드 주변에 극심한 교통혼잡이 빚어질 것이라는 얘기다.

송파구는 이 지역 교통상황을 현 수준으로 유지하려면 롯데가 교통체계 정비 비용의 상당 부분을 부담해야 한다는 입장이다.

롯데는 2005년 교통영향평가 당시 탄천제방도로 확장 등 잠실사거리 주변 교통체계 정비 비용으로 650억원을 내놓겠다고 약속한 바 있다.

그러나 이춘복 팀장은 “제2롯데월드 부지 주변 여건이 많이 바뀐 만큼 시민들의 교통불편이 없도록 하기 위해서 롯데가 비용을 더 부담해야 한다”고 말했다.

송파구는 특히 잠실대교 하부 올림픽대로 미연결 구간 공사 비용 760억원의 상당액을 롯데가 부담해야 한다고 주장했다.

이에 대해 롯데의 한 관계자는 “교통영향평가를 다시 할 것”이라며 “교통개선 대책을 마련해 오는 10월쯤 서울시에 건축심의를 신청할 계획”이라고 밝혔다. 서울시 관계자도 “롯데의 신청이 들어오면 건축위원회 심의에서 시민들의 불편이 최소화되도록 심도 있게 다루겠다”고 말했다.

김환기 기자