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보험개발원은 3일 ‘자동차보험 경영안정화 종합대책’의 하나로 자차 보험료의 기준이 되는 차량 모델별 등급을 11등급에서 21등급으로 늘린다고 밝혔다.
이번 조정으로 국산차는 자차 보험료 진폭이 ±25%에서 ±50%로 두 배 커진다. 이에 따라 앞으로 최우량 등급인 모델과 최하 등급을 받은 모델 간의 보험료 격차가 최대 3배까지 벌어진다. 예를 들어 국산차의 자차 보험료가 평균 27만원인데 1등급은 40만5000원, 21등급은 13만5000원씩 보험료를 내게 된다.
지금까지 제조사별 등급만 있었던 수입차의 경우 앞으로는 벤츠 E클래스나 BMW 7시리즈, 도요타 렉서스 ES, 혼다 어코드 등 많이 팔린 차량은 모델별로 등급이 책정된다.
차량 모델별 등급은 차종별로 사고 발생 빈도가 다르고, 똑같은 사고가 나도 차의 내구성이나 설계에 따라 수리비 부품값 등이 다른 점을 감안해 등급을 매긴 것이다.
보험개발원은 자동차보험 가입자 간 보험료 부담 형평성을 높이고 제작사의 부품비 인하를 유도하기 위해 등급제도를 고쳤다고 밝혔다.
이에 따라 국산차는 1∼16등급에 분포하고 있으며, 전체 232개 모델 중에 손해율이 가장 나쁜 1등급이 5개, 3등급이 5개이고, 손해율이 좋은 편인 15등급, 16등급이 6개와 8개다.
반면 수입차의 경우 1∼12등급으로 책정됐고 1등급에 6개, 2등급에 2개, 3등급에 4개로 대상 브랜드와 모델 26개 중에 절반 가까이 1∼3등급에 몰려 있다.
크라이슬러, 포드, 닛산, 푸조 브랜드 차량과 혼다 어코드는 1등급이고 랜드로버는 12등급이다.
보험개발원 관계자는 “등급 조정으로 전체적인 보험료 인상, 인하 효과가 나타나지 않도록 조치했으며, 회사별로 경험실적을 반영해 적용하기 때문에 요율에 차이가 날 수 있다”고 말했다.
임정빈 기자 jblim@segye.com
| ■모델별 국산차량 등급 (단위:CC, 배기량) |
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| 차종 | 배기량 | 차량 모델명 | 등급 |
| 소형 A | ∼1000 | 마티즈 크리에이티브 | 16 |
| 뉴마티즈 | 11 | ||
| 모닝 | 14 | ||
| 소형 B | 1001 ∼1600 |
뉴아반테XD | 12 |
| 뉴SM3(신형) | 10 | ||
| 포르테 | 10 | ||
| 프라이드 | 12 | ||
| i30 | 11 | ||
| 중형 | 쏘나타(신형) | 12 | |
| 쏘울 | 12 | ||
| 아반떼(신형) | 11 | ||
| 윈스톰 맥스 | 13 | ||
| 제네시스쿠페 | 14 | ||
| 투싼ix | 12 | ||
| 대형 | 2001 ∼3000 |
그랜저(신형) | 10 |
| SM7 | 10 | ||
| 3001∼ | 뉴에쿠스 | 16 | |
| 뉴체어맨 | 12 | ||
| 오피러스(신형) | 14 | ||
| 자료:보험개발원 | |||
